Haberler
01
Askeri teçhizat için metal malzemelerin uygulama durumu
2024-09-07
Yeni malzeme endüstrisi stratejik ve temel bir endüstridir ve yeni bir bilimsel ve teknolojik devrim ve endüstriyel dönüşüm turu için önemli bir alandır. Geçtiğimiz on yılda, Çin'in yeni malzeme endüstrisinin toplam çıktı değeri %20'den fazla bileşik yıllık büyüme oranıyla büyüdü. İlgili ulusal departmanlar hedef yönelimine ve sorun yönelimine bağlı kalacak, yeni malzemelerin inovasyon ve geliştirme ekolojisini optimize etmeye devam edecek, eksikliklerde ve malzemelerde ilk sırada atılımların tanıtımını koordine edecek ve yeni malzeme endüstrisinin gelişimini ve büyümesini hızlandıracaktır.
Askeri malzemeler, yeni nesil silah ve teçhizatın maddi temelidir ve aynı zamanda günümüz dünyasında askeri alanda temel teknolojilerdir. Askeri yeni malzeme teknolojisi, askeri alanda kullanılan yeni bir malzeme teknolojisidir. Modern, sofistike silah ve teçhizatın anahtarı ve askeri yüksek teknolojinin önemli bir parçasıdır. Dünya çapındaki ülkeler, yeni askeri malzeme teknolojisinin geliştirilmesine büyük önem vermektedir. Yeni askeri malzeme teknolojisinin geliştirilmesini hızlandırmak, askeri liderliği sürdürmek için önemli bir ön koşuldur.
1、Titanyum alaşımı
Titanyum alaşımı, titanyum bazlı diğer alaşım elementlerinin eklenmesiyle oluşturulan bir alaşımdır. Titanyum alaşımı iyi korozyon direncine, yorulma direncine ve yüksek özgül mukavemete sahiptir ve havacılık ekipmanlarının ağırlık azaltılmasında yeri doldurulamaz bir role sahiptir, bu nedenle yaygın olarak kullanılır. Havacılık motorlarında, uçaklarda, füzelerde ve diğer alanlarda kullanılır. Gelişmiş savaş uçaklarının yüksek hız ve yüksek manevra kabiliyeti özelliklerini karşılamak için, uçak gövdesinin yapısal mukavemetini sağlarken ağırlığı mümkün olduğunca azaltmak ve aynı zamanda güçlü yüksek sıcaklık direncine sahip olması gerekir. Titanyum alaşımı, en büyük özgül mukavemete (Dayanım-Ağırlık Oranı) sahip metal malzemedir. Gelişmiş savaş uçaklarının yüksek yapısal mukavemetini karşılarken uçağın ağırlığını önemli ölçüde azaltabilir ve yapısal verimliliği artırabilir.
Titanyum, hafiflik, yüksek özgül mukavemet, korozyon direnci vb. gibi bir dizi mükemmel özelliğe sahiptir. Mükemmel bir hafiflik, yüksek erime noktasına sahip yapısal malzeme, yeni fonksiyonel malzeme ve önemli biyomedikal malzemedir. Havacılık, uzay, gemiler, nükleer enerji, kimya endüstrisi vb. alanlarda kullanılır. Petrol, metalurji, elektrik enerjisi, hafif sanayi, tıbbi bakım, spor, çevre koruma ve insanların günlük yaşamında yaygın olarak kullanılır. Pazar beklentisi toplumun ilerlemesiyle giderek genişlemektedir. Titanyum nadir metaller kategorisine aittir, ancak titanyum kaynakları bol miktarda bulunur ve sosyal gelişimin ihtiyaçlarını etkili bir şekilde karşılayabilir. Çin, Amerika Birleşik Devletleri, Rusya, Japonya ve diğer ülkeler eksiksiz titanyum metalurjisi, işleme, uygulama ve bilimsel araştırma sistemleri kurmuştur. Avrupa ve diğer ülkeler de gelişmiş titanyum ve alaşım işleme, uygulama ve bilimsel araştırma sistemleri kurmuş, yüksek kaliteli titanyum malzemelerin üretimi için bir temel sağlamıştır. Güvenilir garanti, bu nedenle titanyum insanların araştırmak, geliştirmek ve uygulamak için çok çalıştığı bir malzemedir
1960'ların sonlarından bu yana, askeri uçaklarda kullanılan titanyum miktarı her geçen yıl artmıştır. Şu anda, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri tarafından tasarlanan çeşitli gelişmiş savaş uçakları ve bombardıman uçaklarında kullanılan titanyum alaşımı miktarı %20'nin üzerinde sabitlenmiştir ve Amerikan F-22 savaş uçağında kullanılan titanyum miktarı %41 kadar yüksektir. Şu anda, ülkemin üçüncü nesil savaş uçağı, uçak başına yaklaşık 2,25 ton titanyum alaşımı kullanmaktadır; bu, ikinci nesil uçağın (J-8 0,2 ton) 12 katıdır; dördüncü nesil savaş uçağı, uçak başına yaklaşık 3,6 tona kadar titanyum alaşımı kullanmaktadır. Dördüncü nesil askeri savaş uçakları için titanyum alaşımlarının değeri, planlanan kullanımı ve miktarı arttıkça, askeri kullanım için üst düzey titanyum alaşımlarına olan pazar talebinin artmaya devam etmesi beklenmektedir.
Modern savaşın gelişmesiyle birlikte ordunun yüksek güç, uzun menzil, yüksek doğruluk ve hızlı tepki yeteneklerine sahip çok işlevli gelişmiş obüs sistemlerine ihtiyacı vardır. Gelişmiş obüs sisteminin temel teknolojilerinden biri yeni malzeme teknolojisidir. Kundağı motorlu topçu kuleleri, bileşenleri ve hafif metal zırhlı araçlar için malzemelerin hafifletilmesi, silahların geliştirilmesinde kaçınılmaz bir eğilimdir. Dinamikleri ve korumayı sağlama öncülünde, titanyum alaşımları ordu silahlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. 155 topçu namlu freninde titanyum alaşımının kullanılması, yalnızca ağırlığı azaltmakla kalmaz, aynı zamanda yerçekiminin neden olduğu topçu namlusunun deformasyonunu da azaltarak atış doğruluğunu etkili bir şekilde iyileştirir; ana muharebe tanklarında ve helikopter-tanksavar çok amaçlı füzelerde bazı karmaşık şekiller Bileşenler, yalnızca ürünün performans gereksinimlerini karşılamakla kalmayıp aynı zamanda parçaların işleme maliyetini de azaltabilen titanyum alaşımından yapılabilir.
Geçmişte uzun bir süre boyunca, titanyum alaşımlarının uygulanması yüksek üretim maliyetleri nedeniyle büyük ölçüde sınırlıydı. Son yıllarda, dünya çapındaki ülkeler aktif olarak düşük
Titanyum, 1950'lerde geliştirilen mükemmel özelliklere ve bol kaynaklara sahip bir metaldir. Askeri endüstride yüksek mukavemetli ve düşük yoğunluklu malzemelere olan talebin giderek artmasıyla birlikte, titanyum alaşımlarının endüstrileşme süreci önemli ölçüde hızlanmıştır. Yurt dışında, gelişmiş uçaklardaki titanyum malzemelerin ağırlığı, uçak yapısının toplam ağırlığının %30~35'ine ulaşmıştır. Ülkemizde "Dokuzuncu Beş Yıllık Plan" döneminde, havacılık, uzay, gemi yapımı ve diğer bölümlerin ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla, ülke titanyum alaşımlarını yeni malzemelerin geliştirilmesinde önceliklerden biri olarak görmüştür. "10. Beş Yıllık Plan"ın ülkemizde yeni titanyum alaşım malzemelerinin ve yeni süreçlerin hızla geliştirildiği bir dönem olması beklenmektedir.
Küresel pazar talep yapısı açısından bakıldığında, titanyum alaşımları esas olarak havacılık endüstrisinde, ulusal savunma endüstrisinde ve diğer endüstrilerde kullanılmaktadır. Bunlar arasında havacılık endüstrisindeki uygulama talebi en büyüğüdür ve yaklaşık %50'sini oluşturur ve esas olarak uçak ve motor imalatında kullanılır. Ancak, Çin ile karşılaştırıldığında, titanyum ürünlerine yönelik talep yapısında belirgin farklılıklar vardır. Havacılık ve askeri savunma endüstrilerini geliştiren Kuzey Amerika ve Avrupa Birliği'nde, özellikle Amerika Birleşik Devletleri'nde, titanyum ürünlerine yönelik talebin %50'sinden fazlası havacılık ve askeri savunma alanlarından gelmektedir. Ülkemiz, dünyanın en büyük titanyum metal üreticilerinden ve tüketicilerinden biri olmasına rağmen, ülkemizin titanyum ürünlerine yönelik talebinin çoğu kimya endüstrisinden gelmektedir. Uygulamalar esas olarak nispeten düşük teknik içeriğe sahip korozyon önleyici malzemelerdir. Havacılık alanındaki üst düzey talep, son iki yılda talebin yarısından fazlasını oluşturmuştur. Oran artmıştır, ancak hala yalnızca yaklaşık %18,4'ü (10.000 ton) oluşturmaktadır ve bu da uluslararası ortalama seviyesinden çok daha düşüktür. Yukarıdaki veriler, daha gelişmiş ülkelerin ve daha büyük endüstriyel ölçeğe sahip ülkelerin daha fazla titanyum kullandığını göstermektedir. Ülkeler teknolojik olarak ne kadar gelişmişse, havacılık endüstrisinde o kadar fazla titanyum malzemesi kullanılır ve daha yüksek kaliteli titanyum malzemeleri kullanılır.
2、Alüminyum alaşımı
Alüminyum alaşımı hafif metal malzemelerden biridir. Alüminyuma belirli miktarda başka alaşım elementleri eklenmiş bir alaşımdır. Alüminyumun genel özelliklerine ek olarak, yüksek mukavemet, iyi döküm performansı ve plastik işleme performansı ve iyi elektrik iletkenliğine de sahiptir. Isıl iletkenlik, iyi korozyon direnci ve kaynaklanabilirlik gibi özellikler. Alüminyum alaşımı düşük yoğunluk, iyi mekanik özellikler, iyi işleme performansı, toksik olmama, kolay geri dönüşüm, mükemmel elektrik iletkenliği, ısı transferi ve korozyon direnci vb. özelliklere sahiptir ve bu da onu yaygın olarak kullanılır hale getirir. Şu anda denizcilik endüstrisinde, kimya endüstrisinde, havacılıkta, metal ambalajlamada, taşımacılıkta ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Alüminyum alaşımı, askeri endüstride her zaman en yaygın kullanılan metal yapı malzemesi olmuştur. Alüminyum alaşımı, düşük yoğunluk, yüksek mukavemet ve iyi işleme performansı özelliklerine sahiptir. Yapısal bir malzeme olarak, mükemmel işleme performansı nedeniyle, malzemenin potansiyelini tam olarak kullanmak ve bileşenleri geliştirmek için çeşitli kesitlerde profiller, borular, yüksek takviyeli plakalar vb. haline getirilebilir. Sertlik ve mukavemet. Bu nedenle, alüminyum alaşımı hafif silahlar için tercih edilen hafif yapı malzemesidir.
Havacılık endüstrisinde, alüminyum alaşımları esas olarak uçak kaplamaları, bölmeler, uzun kirişler ve trim çubukları üretmek için kullanılır. Havacılık endüstrisinde, alüminyum alaşımları fırlatma araçlarının ve uzay araçlarının yapısal parçaları için önemli malzemelerdir. Silah alanında, alüminyum alaşımları başarıyla kullanılmıştır. Piyade savaş araçlarında ve zırhlı taşıma araçlarında yaygın olarak kullanılır. Son zamanlarda geliştirilen obüs yuvası da çok sayıda yeni alüminyum alaşım malzemesi kullanır.
Şu anda, Çin'in havacılık ve gemi inşa alanlarındaki üst düzey alüminyum alaşımları bağımsız olarak üretilebilmektedir. Ancak, zayıf teknoloji birikimi ve yetersiz üretim süreci kontrolü nedeniyle, ürün performans tekdüzeliği zayıftır veya yeterlilik oranı düşüktür. Yabancı maliyetlerle karşılaştırıldığında, kontrolde boşluklar vardır. Ancak, deneyim birikimi ve temel teknolojilerdeki kademeli atılımlarla, endüstriyel zincir gelişimini üst düzey alanlara doğru derinleştirmeye devam etmektedir. Şu anda, alüminyum alaşımı çelikten sonra ikinci en büyük metal malzemedir ve yüksek mukavemet, yüksek tokluk, korozyon direnci, zeka, hassasiyet ve kompaktlık gibi uygulamalara doğru gelişmektedir. Veriler, ülkemin 2022'deki yerel alüminyum alaşımı üretiminin bir önceki yıla göre %14,07 artışla 12,183 milyon ton olacağını göstermektedir.
3、Magnezyum alaşımı
Magnezyum, alüminyum, bakır, çinko, zirkonyum, toryum ve diğer metallerle alaşım oluşturabilir. Saf magnezyumla karşılaştırıldığında, bu alaşım daha iyi mekanik özelliklere sahiptir ve iyi bir yapısal malzemedir. Deforme olmuş magnezyum alaşımları genel olarak iyi özelliklere sahip olsa da, magnezyumun sıkı paketlenmiş altıgen bir kafesi vardır, bu da plastik işlemeyi zor ve maliyetli hale getirir. Bu nedenle, deforme olmuş magnezyum alaşımlarının mevcut tüketimi, döküm magnezyum alaşımlarından çok daha azdır. Periyodik tabloda magnezyumla alaşımlanabilen düzinelerce element vardır.
20. yüzyıldan beri, magnezyum alaşımları havacılık alanında kullanılmaktadır. Magnezyum alaşımı uçağın aerodinamik performansını büyük ölçüde artırabildiği ve yapısal ağırlığını önemli ölçüde azaltabildiği için birçok parça ondan yapılmaktadır. Genel olarak, havacılıkta kullanılan magnezyum alaşımları esas olarak plakalar ve ekstrüde profillerdir ve küçük bir kısmı dökümlerdir. Havacılıkta magnezyum alaşımlarının mevcut uygulama alanları arasında sivil uçak parçaları, pervaneler, dişli kutuları, braket yapıları ve çeşitli sivil ve askeri uçaklar için roketlerin, füzelerin ve uyduların bazı parçaları yer almaktadır. Magnezyum alaşımı üretim teknolojisinin gelişmesiyle birlikte performans iyileşmeye devam edecek ve uygulama kapsamı genişlemeye devam edecektir.
Magnezyum alaşımı, diğer malzemelerden çok daha üstün olan iyi bir hafifliğe, işlenebilirliğe, korozyon direncine, şok emilimine, boyutsal kararlılığa ve darbe direncine sahiptir. Bu özellikler, magnezyum alaşımlarının ulaşım, elektronik endüstrisi, tıp alanı, askeri endüstri vb. gibi çok çeşitli alanlarda kullanılmasını sağlar. Bu eğilim giderek artmaktadır. Özellikle 3C ürünleri (Bilgisayar, Tüketici Elektroniği Ürünü, İletişim), yüksek hızlı tren, otomobil, bisiklet, havacılık, mimari dekorasyon, el aletleri, tıbbi rehabilitasyon ekipmanları ve diğer alanlarda iyi uygulama beklentileri ve büyük bir potansiyele sahiptir. Gelecekte yeni malzemelerin geliştirme yönlerinden biri haline gelmek. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından "Onikinci Beş Yıllık Plan" döneminde gelişimi desteklemek üzere belirlenen 400'den fazla yeni malzeme kataloğu arasında 12 tanesi magnezyumla ilgilidir.
Askeri ekipmanlarda magnezyum alaşımlarının kullanımı yapısal parçaların mukavemetini artırabilir, ekipman ağırlığını azaltabilir ve silahların isabet oranını iyileştirebilir. Aynı zamanda, magnezyum alaşımları havacılık gibi yüksek teknoloji alanlarında malzeme gürültüsü emilimi, şok emilimi ve radyasyon koruması gereksinimlerini karşılayabilir, uçakların aerodinamik performansını önemli ölçüde iyileştirebilir ve yapısal ağırlığı azaltabilir. Bu nedenle, magnezyum alaşımları genellikle uçak ve kara taşıtları için dolap, duvar panelleri, braketler, tekerlek göbekleri ile motor silindir blokları, silindir kapağı kasaları, pistonlar ve diğer parçaların üretiminde kullanılır. Aynı zamanda, magnezyum alaşımları sığınak destekleri, havan tabanları ve füzeler vb. gibi bazı askeri ekipmanların üretiminde de kullanılır. Magnezyum alaşımı araştırmalarının derinleşmesi ve malzeme özelliklerinin iyileştirilmesiyle, magnezyum alaşımları silahlarda giderek daha fazla kullanılacaktır.
4、Yüksek sıcaklık alaşımı
Yüksek sıcaklık alaşımları genellikle matris elemanları olarak demir, nikel ve kobalt kullanan ve stres ve yüksek sıcaklığın (600°C'nin üzerinde) eş zamanlı etkisi altında hala iyi malzeme mukavemeti, yorulma direnci ve sürünme direncine sahip olabilen bir tür metal malzemeyi ifade eder. Şu anda, yüksek sıcaklık alaşımları esas olarak uçak motorlarının dört sıcak uç bileşeninde kullanılır: yanma odaları, kılavuzlar, türbin kanatları ve türbin diskleri. Ayrıca kasalarda, halkalarda, art yakıcılarda ve kuyruk nozullarında da kullanılırlar. Geniş uygulama yelpazesi, yüksek sıcaklık alaşımlarını uçak motorlarının geliştirilmesini teşvik etmede en kritik yapısal malzeme haline getirir. Uçak motorlarının teknolojik ilerlemesi, yüksek sıcaklık alaşımlarının geliştirilmesiyle yakından ilişkilidir.
Yüksek sıcaklık alaşımları mükemmel özelliklere sahiptir ve geniş bir uygulama yelpazesine sahiptir. Yüksek sıcaklık alaşımı, 600°C'nin üzerindeki yüksek sıcaklıklarda ve belirli bir gerilim altında uzun süre çalışabilen demir, nikel ve kobalt bazlı bir metal malzeme türünü ifade eder. Yüksek sıcaklık alaşımları yüksek yüksek sıcaklık mukavemetine, oksidasyona ve korozyona karşı iyi dirence, iyi yorulma direncine, kırılma tokluğuna ve diğer kapsamlı özelliklere sahiptir ve ayrıca "süper alaşımlar" olarak da adlandırılır. Yüksek sıcaklık alaşımlarının uygulama alanları açısından: İnşaat endüstrisi alanında, dizel motor güçlendirici türbinlerinde, baca gazı türbin kanatlarında ve disklerinde, metalurjik haddeleme çelik ısıtma fırını pedlerinde, içten yanmalı motor egzoz valf yuvalarında vb. kullanılabilirler. Ayrıca, yüksek sıcaklık alaşımlarının uygulama kapsamı son yıllarda sürekli olarak genişlemiş ve petrokimya, cam ve fiberglas ve makine imalat endüstrilerindeki uygulamalarda önemli ilerlemeler kaydedilmiştir. Askeri endüstri alanında, nikel bazlı yüksek sıcaklık alaşımları şu anda modern havacılık motorları, uzay aracı ve roket motorları, gemiler ve endüstriyel gaz türbinleri için önemli sıcak uç bileşen malzemeleridir. Ayrıca nükleer reaktörlerde, kimyasal ekipmanlarda, kömür dönüştürme teknolojisinde vb. ihtiyaç duyulan önemli yüksek sıcaklık yapısal malzemeleridir. Askeri ve sivil alanlarda önemli bir malzeme olarak, yüksek sıcaklık alaşımları geniş uygulama alanına sahiptir ve önemli ekonomik ve stratejik öneme sahiptir.
Guanyan Tianxia'nın verilerine göre, ülkemin yüksek sıcaklık alaşımı pazar büyüklüğü 2015'ten 2020'ye 7,8 milyar yuandan 18,7 milyar yuana çıktı, bu 5 yılda üç kat artış anlamına geliyor. Gelecekte, askeri havacılık motorlarına yönelik muazzam içsel talep serbest bırakıldığında, ülkemin yüksek sıcaklık alaşımı endüstrisinin pazar büyüklüğünün 2025 yılına kadar %35,56'lık bir bileşik yıllık büyüme oranıyla 85,6 milyar yuana ulaşması bekleniyor.
5、ultra yüksek mukavemetli çelik
Ultra yüksek dayanımlı çelik, daha yüksek gerilimlere dayanabilen yapısal parçalar yapmak için kullanılan bir alaşımlı çelik türüdür. Genellikle, akma dayanımı 1180 MPa'dan büyük ve çekme dayanımı 1380 MPa'dan büyük olan çelikler genellikle yeterli tokluğa, yüksek özgül dayanıma ve akma oranına, ayrıca iyi kaynaklanabilirliğe ve şekillendirilebilirliğe sahiptir. Alaşımlama derecesine ve mikro yapıya göre, üç kategoriye ayrılabilir: düşük alaşımlı, orta alaşımlı ve yüksek alaşımlı ultra yüksek dayanımlı çelik. Şubat 2018'de, tutarlı nanoçökelme güçlendirmesine dayalı yeni nesil ultra yüksek dayanımlı çelik geliştirildi ve bu çelik, 2017 yılında Çin'deki Bilim ve Teknoloji Bakanlığı'nın En İyi On Bilimsel İlerlemesi unvanını kazandı.
Çin, 1950'lerde ultra yüksek dayanımlı çeliğin deneme üretimini başlattı. Yurt içi kaynak koşullarını birleştirerek, 35Si2Mn2MoVA, 40CrMnSiMoVA ve 33Si2MnCrMoVREA gibi düşük alaşımlı ultra yüksek dayanımlı çelikleri başarıyla geliştirdik. Bu malzemeler, uçak iniş takımı ve katı roket motoru kasaları gibi önemli bileşenlerin üretiminde kullanıldı. 1980'den sonra, çeliğin saflığını artırmak için vakum eritme teknolojisi kullanıldı ve 40CrNi2Si2MoVA, 45CrNiMo1VA ve 18Ni maraging çeliği başarıyla deneme üretimi yapıldı. Ultra yüksek dayanımlı çeliğin geliştirilmesi ve uygulanmasında kayda değer ilerleme kaydedildi. 1990'lı yıllardan itibaren yeni malzemeler ve yeni prosesler konusunda araştırmalar yapılmış, havacılık ve uzay sanayinde yüksek kırılma tokluğuna sahip ultra yüksek dayanımlı çeliklerin geliştirilmesi ve uygulanması konusunda önemli ilerlemeler kaydedilmiştir.
6、Tungsten alaşımı
Metaller arasında tungsten en yüksek erime noktasına, iyi yüksek sıcaklık mukavemetine, sürünme direncine, ısıl iletkenliğe, elektrik iletkenliğine ve elektron emisyon özelliklerine ve ayrıca büyük bir özgül ağırlığa sahiptir. Çok sayıda semente karbür ve alaşım katkı maddesine ek olarak, tungsten ve alaşımları elektronik ve elektrik ışık kaynağı endüstrilerinde yaygın olarak kullanılır ve ayrıca havacılık, döküm, silah ve diğer sektörlerde roket nozulları, kalıp döküm kalıpları, zırh delici çekirdekler, kontaklar, ısıtma elemanları ve ısı kalkanları vb. üretmek için kullanılır.
Tungsten, metaller arasında en yüksek erime noktasına sahiptir. Üstün avantajı, yüksek erime noktasının malzemeye iyi yüksek sıcaklık mukavemeti ve korozyon direnci getirmesidir. Özellikle silah imalatında olmak üzere askeri sanayide mükemmel özellikler göstermiştir. Silah sanayinde, esas olarak çeşitli zırh delici mermilerin harp başlıklarını yapmak için kullanılır. Tungsten alaşımı, malzemenin tanelerini rafine etmek ve tane yönünü uzatmak için toz ön işlem teknolojisi ve büyük deformasyon güçlendirme teknolojisini kullanır, böylece malzemenin mukavemetini, tokluğunu ve penetrasyon gücünü iyileştirir. Ülkemiz tarafından geliştirilen Tip 125II zırh delici merminin tungsten çekirdek malzemesi, değişken yoğunluklu kompakt sinterleme işlemini benimseyen W-Ni-Fe'dir. Ortalama performansı 1.200 MPa çekme mukavemetine, %15'ten fazla uzamaya ve 2.000 metrelik bir muharebe teknik endeksine ulaşır. Mesafe 600 mm kalınlığındaki homojen çelik zırha nüfuz eder. Günümüzde tungsten alaşımı, ana muharebe tankı büyük en boy oranlı zırh delici mermileri, küçük ve orta kalibreli uçaksavar zırh delici mermileri ve ultra yüksek hızlı kinetik enerjili zırh delici mermileri için çekirdek malzeme olarak yaygın olarak kullanılmaktadır; bu da çeşitli zırh delici mermilerin daha güçlü delme gücüne sahip olmasını sağlar.
Bilimsel gelişmelerin ilerlemesiyle birlikte tungsten alaşımlı malzemeler günümüzde mermi, zırh ve top mermisi, şarapnel başlığı, el bombası, av tüfeği, mermi başlığı, kurşun geçirmez araç, zırhlı tank, askeri havacılık, top parçaları, silahlar vb. gibi askeri ürünlerin hammaddesi haline gelmiştir. Tungsten alaşımından yapılan zırh delici mermiler, zırhı ve kompozit zırhı büyük açılardan delebilmekte ve başlıca tanksavar silahlarıdır.
7、metal matris kompozitler
Metal matrisli kompozit malzemeler yüksek özgül mukavemete, yüksek özgül modüle, iyi yüksek sıcaklık performansına, düşük termal genleşme katsayısına, iyi boyutsal kararlılığa ve mükemmel elektriksel ve termal iletkenliğe sahiptir ve askeri endüstride yaygın olarak kullanılmıştır. Alüminyum, magnezyum ve titanyum, metal matrisli kompozitlerin ana matrisleridir. Takviye malzemeleri genellikle üç kategoriye ayrılabilir: lifler, parçacıklar ve bıyıklar. Bunlar arasında, parçacık takviyeli alüminyum matrisli kompozitler, F-16 savaş uçaklarında kullanıldığı gibi model doğrulamasına girmiştir. Ventral yüzgeç alüminyum alaşımının yerini alır ve sertliği ve ömrü büyük ölçüde iyileştirilir. Karbon fiber takviyeli alüminyum ve magnezyum bazlı kompozit malzemeler yalnızca yüksek özgül mukavemete sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda sıfıra yakın bir termal genleşme katsayısına ve iyi boyutsal kararlılığa sahiptir. Yapay uydu braketleri, L bantlı düzlemsel antenler, uzay teleskopları ve yapay uydular yapmak için başarıyla kullanılmıştır. Parabolik antenler vb.; silisyum karbür parçacık takviyeli alüminyum matris kompozit malzemeler iyi yüksek sıcaklık performansına ve aşınma önleme özelliklerine sahiptir ve roket ve füze bileşenleri, kızılötesi ve lazer güdüm sistemi bileşenleri, hassas aviyonik cihazlar vb. yapmak için kullanılabilir; silisyum karbür elyaf takviyeli titanyum matris Kompozit malzemeler iyi yüksek sıcaklık direncine ve oksidasyon direncine sahiptir ve yüksek itme-ağırlık oranına sahip motorlar için ideal yapısal malzemelerdir. Artık gelişmiş motorların test aşamasına girmişlerdir. Silah endüstrisi alanında, metal matris kompozit malzemeler büyük kalibreli kuyruk stabilize zırh delici sabotlarda, anti-helikopter/anti-tank çok amaçlı füze katı motor kasalarında ve savaş başlığının ağırlığını azaltmak ve muharebe yeteneklerini geliştirmek için diğer bileşenlerde kullanılabilir.
Metal matrisli kompozit malzemelerin ortaya çıkışından bu yana 40 yıldan fazla zaman geçti. Yüksek özgül mukavemet, özgül modül, yüksek sıcaklık direnci, aşınma direnci, küçük termal genleşme katsayısı ve iyi boyutsal kararlılık gibi mükemmel fiziksel ve mekanik özellikleri nedeniyle reçine bazlı malzemelerin zorluklarının üstesinden geldiler. Havacılık alanında kullanılan kompozit malzemelerin eksiklikleri dikkate değer bir gelişmeye yol açtı ve çeşitli ülkelerde yüksek teknoloji araştırma ve geliştirmenin önemli bir alanı haline geldi. Metal matrisli kompozit malzemelerin kusurlu işleme teknolojisi ve yüksek maliyeti nedeniyle, büyük ölçekli seri üretim henüz oluşmadı, bu nedenle hala güncel araştırma ve geliştirmede sıcak bir nokta.