Jaunumi
01
Militārā aprīkojuma metāla materiālu pielietojuma statuss
2024-09-07
Jauno materiālu rūpniecība ir stratēģiska un pamata nozare, kā arī galvenā joma jaunai zinātniskās un tehnoloģiskās revolūcijas un rūpnieciskās transformācijas kārtai. Pēdējo desmit gadu laikā Ķīnas jauno materiālu ražošanas nozares kopējā produkcijas vērtība ir pieaugusi par vairāk nekā 20%. Attiecīgie valstu departamenti ievēros mērķorientāciju un problēmu orientāciju, turpinās optimizēt jaunu materiālu inovāciju un attīstības ekoloģiju, vispirms koordinēs trūkumu un materiālu izrāvienu veicināšanu, kā arī paātrinās jauno materiālu nozares attīstību un izaugsmi.
Militārie materiāli ir jaunās paaudzes ieroču un aprīkojuma materiālais pamats, un tie ir arī galvenās tehnoloģijas mūsdienu pasaulē militārajā jomā. Militārā jaunā materiālu tehnoloģija ir jauna materiālu tehnoloģija, ko izmanto militārajā jomā. Tā ir modernu, izsmalcinātu ieroču un aprīkojuma atslēga un svarīga militāro augsto tehnoloģiju sastāvdaļa. Valstis visā pasaulē lielu nozīmi piešķir jaunu militāro materiālu tehnoloģiju attīstībai. Jaunu militāro materiālu tehnoloģiju izstrādes paātrināšana ir svarīgs priekšnoteikums militārās vadības saglabāšanai.
1, titāna sakausējums
Titāna sakausējums ir sakausējums, ko veido, pievienojot citus sakausējuma elementus, kuru pamatā ir titāns. Titāna sakausējumam ir laba izturība pret koroziju, izturība pret nogurumu un augsta īpatnējā izturība, un tam ir neaizstājama loma kosmosa aprīkojuma svara samazināšanā, tāpēc to plaši izmanto. Izmanto aviācijas dzinējos, lidmašīnās, raķetēs un citās jomās. Lai sasniegtu progresīvu iznīcinātāju lidmašīnu liela ātruma un manevrēšanas spējas, ir pēc iespējas jāsamazina svars, vienlaikus nodrošinot gaisa kuģa korpusa konstrukcijas izturību, un tajā pašā laikā tai jābūt ar spēcīgu augstas temperatūras pretestību. Titāna sakausējums ir metāla materiāls ar vislielāko īpatnējo stiprību (stiprības un svara attiecību). Tas var ievērojami samazināt gaisa kuģa svaru un uzlabot konstrukcijas efektivitāti, vienlaikus nodrošinot modernu iznīcinātāju augsto konstrukcijas izturību.
Titānam ir virkne izcilu īpašību, piemēram, viegls svars, augsta īpatnējā izturība, izturība pret koroziju utt. Tas ir lielisks viegls konstrukcijas materiāls ar augstu kušanas temperatūru, jauns funkcionāls materiāls un svarīgs biomedicīnas materiāls. To izmanto aviācijā, aviācijā, kuģos, kodolenerģijā, ķīmiskajā rūpniecībā uc To plaši izmanto naftas, metalurģijas, elektroenerģijas, vieglās rūpniecības, medicīniskās aprūpes, sporta, vides aizsardzības un cilvēku ikdienas dzīvē. Līdz ar sabiedrības progresu tirgus izredzes kļūst arvien plašākas. Titāns pieder pie reto metālu kategorijas, taču titāna resursi ir bagātīgi un var efektīvi apmierināt sociālās attīstības vajadzības. Ķīna, ASV, Krievija, Japāna un citas valstis ir izveidojušas pilnīgas titāna metalurģijas, apstrādes, pielietošanas un zinātniskās pētniecības sistēmas. Arī Eiropā un citās valstīs ir izveidotas progresīvas titāna un tā sakausējumu apstrādes, pielietošanas un zinātniskās izpētes sistēmas, kas nodrošina pamatu augstas kvalitātes titāna materiālu ražošanai. Uzticama garantija, tāpēc titāns ir materiāls, kura izpētē, attīstīšanā un pielietošanā cilvēki smagi strādā
Kopš 60. gadu beigām militārajās lidmašīnās izmantotā titāna daudzums katru gadu ir palielinājies. Šobrīd titāna sakausējuma daudzums, kas tiek izmantots dažādās modernajās Eiropas un ASV konstruētajās kaujas lidmašīnās un bumbvedēju lidmašīnās, ir stabilizējies vairāk nekā 20% līmenī, bet amerikāņu iznīcinātājā F-22 izmantotais titāna daudzums sasniedz pat 41%. Pašlaik manas valsts trešās paaudzes kaujas lidmašīnas izmanto aptuveni 2,25 tonnas titāna sakausējuma uz vienu lidmašīnu, kas ir 12 reizes vairāk nekā otrās paaudzes lidmašīnas (J-8 0,2 tonnas); ceturtās paaudzes kaujas lidmašīnas izmanto līdz aptuveni 3,6 tonnām titāna sakausējuma uz vienu lidmašīnu. Palielinoties ceturtās paaudzes militārajiem kaujiniekiem paredzēto titāna sakausējumu vērtībai, plānotajam lietojumam un daudzumam, sagaidāms, ka tirgus pieprasījums pēc augstākās klases titāna sakausējumiem militārām vajadzībām turpinās pieaugt.
Attīstoties mūsdienu karadarbībai, armijai ir nepieciešamas daudzfunkcionālas progresīvas haubiču sistēmas ar lielu jaudu, lielu darbības rādiusu, augstu precizitāti un ātras reaģēšanas iespējām. Viena no modernās haubiču sistēmas galvenajām tehnoloģijām ir jaunā materiālu tehnoloģija. Materiālu vieglums pašpiedziņas artilērijas torņiem, detaļām un vieglā metāla bruņumašīnām ir neizbēgama ieroču attīstības tendence. Pamatojoties uz dinamikas un aizsardzības nodrošināšanu, titāna sakausējumus plaši izmanto armijas ieročos. Titāna sakausējuma izmantošana 155 artilērijas uzpurņa bremzē var ne tikai samazināt svaru, bet arī samazināt gravitācijas izraisīto artilērijas stobra deformāciju, efektīvi uzlabojot šaušanas precizitāti; dažas sarežģītas formas uz galvenajiem kaujas tankiem un helikopteru-prettanku daudzfunkcionālajām raķetēm Komponenti var būt izgatavoti no titāna sakausējuma, kas var ne tikai atbilst produkta veiktspējas prasībām, bet arī samazināt detaļu apstrādes izmaksas.
Ilgu laiku pagātnē titāna sakausējumu izmantošana ir bijusi ļoti ierobežota augsto ražošanas izmaksu dēļ. Pēdējos gados valstis visā pasaulē aktīvi attīstās zemā līmenī
Titāns ir 1950. gados izstrādāts metāls ar izcilām īpašībām un bagātīgiem resursiem. Tā kā militārajā rūpniecībā arvien steidzamāk kļūst pieprasījums pēc augstas stiprības un zema blīvuma materiāliem, titāna sakausējumu industrializācijas process ir ievērojami paātrinājies. Ārzemēs titāna materiālu svars uz modernām lidmašīnām ir sasniedzis 30–35% no gaisa kuģa konstrukcijas kopējā svara. Mūsu valstī "Devītā piecgades plāna" periodā, lai apmierinātu aviācijas, kosmosa, kuģubūves un citu resoru vajadzības, valsts uzskatīja titāna sakausējumus par vienu no prioritātēm jaunu materiālu izstrādē. Paredzams, ka "10.piecgades plāns" būs jaunu titāna sakausējuma materiālu un jaunu procesu straujas attīstības periods mūsu valstī.
No globālā tirgus pieprasījuma struktūras viedokļa titāna sakausējumus galvenokārt izmanto aviācijas nozarē, valsts aizsardzības rūpniecībā un citās nozarēs. Tostarp vislielākais pielietojuma pieprasījums ir aviācijas nozarē, kas veido aptuveni 50%, galvenokārt izmanto lidmašīnu un dzinēju ražošanā. Tomēr, salīdzinot ar Ķīnu, titāna izstrādājumu pieprasījuma struktūrā ir acīmredzamas atšķirības. Ziemeļamerikā un Eiropas Savienībā, kas ir attīstījušas kosmosa un militārās aizsardzības industriju, jo īpaši ASV, vairāk nekā 50% no pieprasījuma pēc titāna izstrādājumiem nāk no kosmosa un militārās aizsardzības jomas. Lai gan mūsu valsts ir viena no pasaulē lielākajām titāna metāla ražotājiem un patērētājiem, lielākā daļa mūsu valsts pieprasījuma pēc titāna izstrādājumiem nāk no ķīmiskās rūpniecības. Pielietojums galvenokārt ir pretkorozijas materiāli ar salīdzinoši zemu tehnisko saturu. Augstākās klases pieprasījums aviācijas un kosmosa jomā ir veidojis vairāk nekā pusi no pieprasījuma pēdējo divu gadu laikā. Attiecība ir palielinājusies, taču tā joprojām ir tikai aptuveni 18,4% (10 000 tonnu), kas ir daudz mazāk nekā starptautiskais vidējais līmenis. Iepriekš minētie dati liecina, ka attīstītākās valstis un valstis ar lielāku rūpniecisko mērogu izmanto vairāk titāna. Jo tehnoloģiski attīstītākas valstis, jo vairāk titāna materiālu izmanto kosmosa rūpniecībā un jo vairāk tiek izmantoti augstākās klases titāna materiāli.
2, alumīnija sakausējums
Alumīnija sakausējums ir viens no vieglo metālu materiāliem. Tas ir sakausējums uz alumīnija bāzes, kam pievienots noteikts daudzums citu leģējošu elementu. Papildus alumīnija vispārīgajām īpašībām tai ir arī augsta izturība, laba liešanas veiktspēja un plastmasas apstrādes veiktspēja, kā arī laba elektrovadītspēja. Tādas īpašības kā siltumvadītspēja, laba izturība pret koroziju un metināmība. Alumīnija sakausējumam ir zems blīvums, labas mehāniskās īpašības, laba apstrādes veiktspēja, netoksiskums, viegla pārstrāde, lieliska elektrovadītspēja, siltuma pārnese un izturība pret koroziju utt., padarot to plaši izmantotu. Pašlaik to izmanto jūras rūpniecībā, ķīmiskajā rūpniecībā, aviācijā, to plaši izmanto metāla iepakojumā, transportēšanā un citās jomās.
Alumīnija sakausējums vienmēr ir bijis visplašāk izmantotais metāla konstrukcijas materiāls militārajā rūpniecībā. Alumīnija sakausējumam ir zems blīvums, augsta izturība un laba apstrādes veiktspēja. Kā konstrukcijas materiāls, pateicoties tā lieliskām apstrādes veiktspējai, no tā var izgatavot dažādu šķērsgriezumu profilus, caurules, augsti pastiprinātas plāksnes utt., lai pilnībā izmantotu materiāla potenciālu un uzlabotu komponentus. Stingrība un izturība. Tāpēc alumīnija sakausējums ir vēlamais viegls konstrukciju materiāls vieglajiem ieročiem.
Aviācijas nozarē alumīnija sakausējumus galvenokārt izmanto lidmašīnu apvalku, starpsienu, garu siju un apdares stieņu ražošanai. Aviācijas un kosmosa rūpniecībā alumīnija sakausējumi ir svarīgi materiāli nesējraķešu un kosmosa kuģu konstrukcijas daļām. Ieroču jomā veiksmīgi izmantoti alumīnija sakausējumi. To plaši izmanto kājnieku kaujas mašīnās un bruņotajos transporta līdzekļos. Nesen izstrādātajā haubices stiprinājumā izmantots arī liels skaits jaunu alumīnija sakausējuma materiālu.
Pašlaik augstas klases alumīnija sakausējumus Ķīnas kosmosa un kuģu būves jomās var ražot neatkarīgi. Tomēr vājas tehnoloģiju uzkrāšanas un nepietiekamas ražošanas procesa kontroles dēļ produkta veiktspējas vienveidība ir slikta vai kvalifikācijas līmenis ir zems. Salīdzinot ar ārējām izmaksām, pastāv kontroles nepilnības. Tomēr, uzkrājoties pieredzei un pakāpeniskiem atklājumiem galvenajās tehnoloģijās, rūpnieciskā ķēde turpina padziļināt savu attīstību augstākās klases jomās. Pašlaik alumīnija sakausējums ir otrs lielākais metāla materiāls pēc tērauda, un tas attīstās tādos lietojumos kā augsta izturība, augsta izturība, izturība pret koroziju, inteliģence, precizitāte un kompaktums. Dati liecina, ka manas valsts iekšzemes alumīnija sakausējumu ražošana 2022. gadā būs 12,183 miljoni tonnu, kas ir par 14,07% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
3, magnija sakausējums
Magnijs var veidot sakausējumu ar alumīniju, varu, cinku, cirkoniju, toriju un citiem metāliem. Salīdzinot ar tīru magniju, šim sakausējumam ir labākas mehāniskās īpašības un tas ir labs strukturāls materiāls. Lai gan deformētiem magnija sakausējumiem ir labas vispārējās īpašības, magnijam ir cieši noslēgts sešstūra režģis, kas apgrūtina un dārgi apstrādā plastmasas apstrādi. Tāpēc pašreizējais deformēto magnija sakausējumu patēriņš ir daudz mazāks nekā lietajiem magnija sakausējumiem. Periodiskajā tabulā ir desmitiem elementu, kurus var leģēt ar magniju.
Kopš 20. gadsimta magnija sakausējumi ir izmantoti kosmosa jomā. Tā kā magnija sakausējums var ievērojami uzlabot lidmašīnas aerodinamisko veiktspēju un ievērojami samazināt tā strukturālo svaru, daudzas detaļas ir izgatavotas no tā. Parasti aviācijā izmantotie magnija sakausējumi galvenokārt ir plāksnes un presēti profili, un neliela daļa ir lējumi. Pašreizējās magnija sakausējumu izmantošanas jomas aviācijā ietver civilo lidaparātu daļas, dzenskrūves, pārnesumkārbas, kronšteinu konstrukcijas un dažas raķešu daļas, raķetes un satelītus dažādiem civiliem un militāriem lidaparātiem. Attīstoties magnija sakausējuma ražošanas tehnoloģijai, veiktspēja turpinās uzlaboties, un pielietojuma joma turpinās paplašināties.
Magnija sakausējumam ir labs viegls svars, apstrādājamība, izturība pret koroziju, triecienu absorbcija, izmēru stabilitāte un triecienizturība, kas ir daudz pārāka par citiem materiāliem. Šīs īpašības ļauj magnija sakausējumus izmantot dažādās jomās, piemēram, transportā, elektronikas rūpniecībā, medicīnā, militārajā rūpniecībā utt. Šī tendence tikai pieaug. Īpaši 3C produktu (datori, plaša patēriņa elektroniskie izstrādājumi, sakari), ātrgaitas dzelzceļu, automašīnu, velosipēdu, kosmosa, arhitektūras dekorēšanas, rokas instrumentu, medicīniskās rehabilitācijas aprīkojuma un citās jomās tam ir labas pielietojuma perspektīvas un liels potenciāls. Kļūstot par vienu no jaunu materiālu attīstības virzieniem nākotnē. No vairāk nekā 400 jaunu materiālu kataloga, ko Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija izraudzījusies attīstības atbalstam "Divpadsmitā piecgades plāna" periodā, 12 ir saistīti ar magniju.
Magnija sakausējumu izmantošana militārajā aprīkojumā var uzlabot strukturālo daļu izturību, samazināt aprīkojuma svaru un uzlabot ieroču trāpījumu ātrumu. Tajā pašā laikā magnija sakausējumi var atbilst prasībām attiecībā uz materiālu trokšņa absorbciju, triecienu absorbciju un aizsardzību pret radiāciju augsto tehnoloģiju jomās, piemēram, kosmosa jomā, ievērojami uzlabo gaisa kuģu aerodinamisko veiktspēju un samazina konstrukcijas svaru. Tāpēc magnija sakausējumus bieži izmanto skapju, sienu paneļu, kronšteinu, gaisa kuģu un sauszemes transportlīdzekļu riteņu rumbu, kā arī dzinēju cilindru bloku, cilindru galvas korpusu, virzuļu un citu detaļu ražošanā. Tajā pašā laikā magnija sakausējumus izmanto arī dažu militāro iekārtu ražošanai. , piemēram, bunkuru balsti, mīnmetēju bāzes un raķetes u.c. Padziļinot magnija sakausējumu izpēti un uzlabojoties materiālu īpašībām, magnija sakausējumi arvien plašāk tiks izmantoti ieročos.
4 、 Augstas temperatūras sakausējums
Augstas temperatūras sakausējumi parasti attiecas uz metāla materiāliem, kuros kā matricas elementi tiek izmantots dzelzis, niķelis un kobalts, un tiem joprojām var būt laba materiāla izturība, noguruma izturība un šļūdes pretestība, vienlaikus iedarbojoties uz spriedzi un augstu temperatūru (virs 600 °C). Pašlaik augstas temperatūras sakausējumus galvenokārt izmanto četrās aerodzinēju karstās daļas komponentos: sadegšanas kamerās, vadotnēs, turbīnu lāpstiņās un turbīnu diskos. Tos izmanto arī apvalkos, gredzenos, pēcdegļos un astes sprauslās. Plašais pielietojumu klāsts padara augstas temperatūras sakausējumus par vissvarīgāko konstrukcijas materiālu aviācijas dzinēju izstrādes veicināšanā. Aviācijas dzinēju tehnoloģiskais progress ir cieši saistīts ar augstas temperatūras sakausējumu attīstību.
Augstas temperatūras sakausējumiem ir izcilas īpašības un plašs pielietojuma klāsts. Augstas temperatūras sakausējums attiecas uz metāla materiāla veidu, kura pamatā ir dzelzs, niķelis un kobalts, kas ilgstoši var darboties augstā temperatūrā virs 600°C un noteiktā spriedzē. Augstas temperatūras sakausējumiem ir augsta izturība augstā temperatūrā, laba izturība pret oksidāciju un koroziju, laba izturība pret nogurumu, izturība pret lūzumiem un citas visaptverošas īpašības, un tos sauc arī par "supersakausējumiem". No augstas temperatūras sakausējumu pielietojuma jomu perspektīvas: civilajā rūpniecībā tos var izmantot dīzeļdzinēju pastiprinātāju turbīnās, dūmgāzu turbīnu lāpstiņās un diskos, metalurģiskā velmēšanas tērauda apkures krāsns paliktņos, iekšdedzes dzinēju izplūdes vārstu ligzdās utt. Turklāt augsttemperatūras sakausējumu pielietojuma joma ir progresējusi un pēdējos gados ir vērojama ievērojama stikla pielietojuma paplašināšanās. un stiklšķiedras, un mašīnu ražošanas nozares. Militārās rūpniecības jomā augstas temperatūras sakausējumi uz niķeļa bāzes pašlaik ir galvenie moderno kosmosa dzinēju, kosmosa kuģu un raķešu dzinēju, kā arī kuģu un rūpniecisko gāzes turbīnu karstās daļas komponentu materiāli. Tie ir arī svarīgi augstas temperatūras strukturālie materiāli, kas nepieciešami kodolreaktoros, ķīmiskajās iekārtās, ogļu pārveidošanas tehnoloģijās utt. Kā svarīgs materiāls militārajā un civilajā jomā, augstas temperatūras sakausējumiem ir plaša pielietojuma joma, un tiem ir svarīga ekonomiska un stratēģiska nozīme.
Saskaņā ar datiem no Guanyan Tianxia, manas valsts augstas temperatūras sakausējumu tirgus apjoms no 2015. līdz 2020. gadam palielinājās no 7,8 miljardiem juaņu līdz 18,7 miljardiem juaņu, kas ir trīskāršs pieaugums 5 gadu laikā. Nākotnē, kad tiks atbrīvots milzīgais iekšējais pieprasījums pēc militārās aviācijas un kosmosa dzinējiem, ir sagaidāms, ka manas valsts augstas temperatūras sakausējumu rūpniecības tirgus apjoms līdz 2025. gadam sasniegs 85,6 miljardus juaņu ar 35,56% CAGR.
5 、 īpaši augstas stiprības tērauds
Īpaši augstas stiprības tērauds ir leģētā tērauda veids, ko izmanto, lai izgatavotu konstrukcijas daļas, kas spēj izturēt lielāku spriegumu. Parasti tēraudiem, kuru tecēšanas robeža ir lielāka par 1180 MPa un stiepes izturība ir lielāka par 1380 MPa, parasti ir pietiekama stingrība, augsta īpatnējā izturība un tecēšanas koeficients, kā arī laba metināmība un formējamība. Pēc sakausējuma pakāpes un mikrostruktūras to var iedalīt trīs kategorijās: zema leģēta, vidēji leģēta un augstas leģēta īpaši augstas stiprības tērauds. 2018. gada februārī tika izstrādāts jaunas paaudzes īpaši augstas stiprības tērauds, kura pamatā ir koherenta nanonogulsnes stiprināšana, kas 2017. gadā ieguva Zinātnes un tehnoloģiju ministrijas Zinātniskā progresa desmitnieka titulu Ķīnā.
Ķīna uzsāka īpaši augstas stiprības tērauda izmēģinājumu ražošanu pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados. Apvienojot vietējos resursus, mēs esam veiksmīgi izstrādājuši zemu leģētu īpaši augstas stiprības tēraudu, piemēram, 35Si2Mn2MoVA, 40CrMnSiMoVA un 33Si2MnCrMoVREA. Šie materiāli ir izmantoti svarīgu sastāvdaļu, piemēram, gaisa kuģu šasijas un cieto raķešu dzinēju korpusu ražošanai. Pēc 1980. gada tērauda tīrības uzlabošanai tika izmantota vakuumkausēšanas tehnoloģija, un 40CrNi2Si2MoVA, 45CrNiMo1VA un 18Ni martensīta tērauds tika veiksmīgi ražots izmēģinājuma kārtā. Ievērojams progress ir panākts īpaši augstas stiprības tērauda izstrādē un pielietošanā. Kopš 90. gadiem ir gūti jauni sasniegumi jaunu materiālu un jaunu procesu izpētē, un ir gūti jauni panākumi īpaši augstas stiprības tērauda ar augstu lūzumu izturīguma izstrādē un pielietošanā aviācijai un kosmosa vajadzībām.
6, volframa sakausējums
Starp metāliem volframam ir visaugstākā kušanas temperatūra, laba izturība augstā temperatūrā, šļūdes pretestība, siltumvadītspēja, elektrovadītspēja un elektronu emisijas īpašības, kā arī liels īpatnējais svars. Papildus daudzām cementētā karbīda un sakausējuma piedevām volframs un tā sakausējumi tiek plaši izmantoti elektronikas un elektrisko gaismas avotu nozarēs, kā arī tiek izmantoti kosmosa, liešanas, ieroču un citās nozarēs, lai ražotu raķešu sprauslas, liešanas veidnes, bruņu caurduršanas serdeņus, kontaktus, sildelementus utt.
Volframam ir visaugstākā kušanas temperatūra starp metāliem. Tā izcilā priekšrocība ir tā, ka tā augstais kušanas punkts nodrošina labu materiāla izturību un izturību pret koroziju. Tas ir parādījis izcilas īpašības militārajā rūpniecībā, īpaši ieroču ražošanā. Ieroču rūpniecībā to galvenokārt izmanto dažādu bruņu caurduršanas lādiņu kaujas galviņu izgatavošanai. Volframa sakausējums izmanto pulvera pirmapstrādes tehnoloģiju un lielas deformācijas stiprināšanas tehnoloģiju, lai uzlabotu materiāla graudus un pagarinātu graudu orientāciju, tādējādi uzlabojot materiāla izturību, stingrību un iespiešanās spēju. Mūsu valsts izstrādātā tipa 125II bruņu caururbjošā šāviņa volframa serdes materiāls ir W-Ni-Fe, kas izmanto mainīga blīvuma kompakto saķepināšanas procesu. Tā vidējā veiktspēja sasniedz 1200 MPa stiepes izturību, vairāk nekā 15% pagarinājumu un 2000 metru kaujas tehnisko indeksu. Distance iekļūst 600 mm biezās viendabīgās tērauda bruņās. Pašlaik volframa sakausējums tiek plaši izmantots kā galveno kaujas tanku lielas malu attiecības bruņu caurduršanas lādiņu, maza un vidēja kalibra pretgaisa bruņu caurduršanas šāviņu un īpaši ātrgaitas kinētiskās enerģijas bruņu caurduršanas šāviņu pamatmateriāls, kas padara dažādu bruņu caurduršanas lādiņu jaudīgāku.
Attīstoties zinātnes attīstībai, volframa sakausējuma materiāli mūsdienās ir kļuvuši par izejmateriāliem militāro izstrādājumu ražošanai, piemēram, lodes, bruņas un artilērijas šāviņi, šrapneļu galviņas, granātas, bises, ložu kaujas galviņas, ložu necaurlaidīgi transportlīdzekļi, bruņu tanki, militārā aviācija, artilērijas daļas, ieroči utt. saliktās bruņas lielos leņķos un ir galvenie prettanku ieroči.
7, metāla matricas kompozītmateriāli
Metāla matricas kompozītmateriāliem ir augsta īpatnējā izturība, augsts īpatnējais modulis, laba veiktspēja augstā temperatūrā, zems termiskās izplešanās koeficients, laba izmēru stabilitāte un lieliska elektriskā un siltuma vadītspēja, un tie ir plaši izmantoti militārajā rūpniecībā. Alumīnijs, magnijs un titāns ir galvenās metāla matricu kompozītmateriālu matricas. Armatūras materiālus parasti var iedalīt trīs kategorijās: šķiedras, daļiņas un ūsas. Tostarp ar daļiņām pastiprināti alumīnija matricas kompozītmateriāli ir nonākuši modeļu pārbaudē, piemēram, izmantoti iznīcinātāju F-16 lidmašīnās. Ventrālā spura aizstāj alumīnija sakausējumu, un tās stingums un kalpošanas laiks ir ievērojami uzlabots. Ar oglekļa šķiedru pastiprinātiem alumīnija un magnija kompozītmateriāliem ir ne tikai augsta īpatnējā izturība, bet arī nullei tuvs termiskās izplešanās koeficients un laba izmēru stabilitāte. Tie ir veiksmīgi izmantoti mākslīgo satelītu kronšteinu, L-joslas plakanu antenu, kosmosa teleskopu un mākslīgo pavadoņu izgatavošanai. paraboliskās antenas utt.; Silīcija karbīda daļiņām pastiprinātiem alumīnija matricas kompozītmateriāliem ir laba veiktspēja augstā temperatūrā un pretnodiluma īpašības, un tos var izmantot raķešu un raķešu komponentu, infrasarkano staru un lāzera vadības sistēmu komponentu, precīzas avionikas ierīču uc ražošanai; Silīcija karbīda šķiedru pastiprināta titāna matrica Kompozītmateriāliem ir laba augstas temperatūras izturība un izturība pret oksidēšanu, un tie ir ideāli konstrukcijas materiāli dzinējiem ar augstu vilces un svara attiecību. Tagad tie ir nonākuši uzlaboto dzinēju testēšanas stadijā. Ieroču rūpniecības jomā metāla matricas kompozītmateriālus var izmantot lielkalibra astes stabilizētos bruņu caururbšanas sabotos, prethelikopteru/prettanku daudzfunkcionālo raķešu cieto dzinēju korpusos un citos komponentos, lai samazinātu kaujas galviņas svaru un uzlabotu kaujas spējas.
Ir pagājuši vairāk nekā 40 gadi kopš metāla matricas kompozītmateriālu parādīšanās. Pateicoties lieliskajām fizikālajām un mehāniskajām īpašībām, piemēram, augsta īpatnējā izturība, īpatnējais modulis, augsta temperatūras izturība, nodilumizturība, mazs termiskās izplešanās koeficients un laba izmēru stabilitāte, tie ir pārvarējuši problēmas, kas saistītas ar materiāliem uz sveķu bāzes. Aviācijas un kosmosa jomā izmantoto kompozītmateriālu nepilnības ir izraisījušas ievērojamu attīstību un kļuvušas par nozīmīgu augsto tehnoloģiju pētniecības un attīstības jomu dažādās valstīs. Nepilnīgās apstrādes tehnoloģijas un metāla matricas kompozītmateriālu augsto izmaksu dēļ liela mēroga masveida ražošana vēl nav izveidota, tāpēc tā joprojām ir aktuāla pašreizējā pētniecībā un attīstībā.