Hír
01
Fémanyagok katonai felszerelésekhez való alkalmazási állapota
2024-09-07
Az új anyagipar stratégiai és alapvető iparág, és kulcsfontosságú terület a tudományos és technológiai forradalom és az ipari átalakulás új fordulójában. Az elmúlt tíz évben a kínai új anyagipar teljes kibocsátási értéke több mint 20%-os összetett éves növekedési ütemben nőtt. Az illetékes nemzeti osztályok ragaszkodnak a célorientáltsághoz és a problémaorientációhoz, továbbra is optimalizálják az új anyagok innovációs és fejlesztési ökológiáját, először koordinálják a hiányosságok és az anyagok terén tapasztalható áttörések előmozdítását, és felgyorsítják az új anyagipar fejlődését és növekedését.
A katonai anyagok jelentik a fegyverek és felszerelések új generációjának anyagi alapját, és a mai világ katonai területén is kulcsfontosságú technológiák. A katonai új anyagtechnológia a katonai területen használt új anyagtechnológia. Ez a modern kifinomult fegyverek és felszerelések kulcsa, valamint a katonai csúcstechnológia fontos része. A világ országai nagy jelentőséget tulajdonítanak az új hadianyag-technológia fejlesztésének. Az új hadianyag-technológia fejlesztésének felgyorsítása fontos előfeltétele a katonai vezetés megtartásának.
1, titán ötvözet
A titánötvözet más, titán alapú ötvözetelemek hozzáadásával előállított ötvözet. A titánötvözet jó korrózióállósággal, fáradtságállósággal és nagy fajlagos szilárdsággal rendelkezik, és pótolhatatlan szerepet játszik az űrrepülőgépek tömegének csökkentésében, ezért széles körben használják. Repülőgépekben, repülőgépekben, rakétákban és más területeken használják. A fejlett vadászrepülőgépek nagy sebességének és manőverezhetőségének jellemzőinek teljesítése érdekében a tömeget a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni kell, miközben biztosítani kell a repülőgép karosszériájának szerkezeti szilárdságát, ugyanakkor erős magas hőmérsékleti ellenállással kell rendelkeznie. A titánötvözet a legnagyobb fajlagos szilárdságú (szilárdság-tömeg arány) fémanyag. Jelentősen csökkentheti a repülőgép tömegét és javíthatja a szerkezeti hatékonyságot, miközben megfelel a fejlett vadászrepülőgépek nagy szerkezeti szilárdságának.
A titán egy sor kiváló tulajdonsággal rendelkezik, mint például a könnyű súly, a nagy fajlagos szilárdság, a korrózióállóság stb. Kiváló könnyű, magas olvadáspontú szerkezeti anyag, új funkcionális anyag és fontos orvosbiológiai anyag. A légi közlekedésben, az űrhajózásban, a hajókban, az atomenergiában, a vegyiparban stb. használják. Széles körben használják a kőolajiparban, a kohászatban, az elektromos energiában, a könnyűiparban, az orvosi ellátásban, a sportban, a környezetvédelemben és az emberek mindennapi életében. A piaci kilátások a társadalom előrehaladtával egyre szélesebbek. A titán a ritka fémek kategóriájába tartozik, de a titánforrások bőségesek, és hatékonyan kielégítik a társadalmi fejlődés igényeit. Kína, az Egyesült Államok, Oroszország, Japán és más országok komplett titánkohászati, feldolgozási, alkalmazási és tudományos kutatási rendszereket hoztak létre. Az európai és más országok is fejlett titán- és ötvözetfeldolgozási, alkalmazási és tudományos kutatási rendszereket hoztak létre, amelyek alapot biztosítanak a kiváló minőségű titán anyagok előállításához. Megbízható garancia, így a titán olyan anyag, amelynek kutatásán, fejlesztésén és alkalmazásán az emberek keményen dolgoznak
Az 1960-as évek vége óta a katonai repülőgépekben használt titán mennyisége évről évre nőtt. Jelenleg az Európa és az Egyesült Államok által tervezett különféle fejlett vadászgépekben és bombázógépekben használt titánötvözet mennyisége több mint 20%-on stabilizálódott, az amerikai F-22 vadászgépben felhasznált titán mennyisége pedig eléri a 41%-ot. Hazám harmadik generációs vadászrepülőgépei jelenleg megközelítőleg 2,25 tonna titánötvözetet használnak repülőgépenként, ami 12-szerese a második generációs repülőgépekének (J-8 0,2 tonna); a negyedik generációs vadászrepülőgép repülőgépenként körülbelül 3,6 tonna titánötvözetet használ fel. Ahogy a negyedik generációs katonai vadászgépekhez használt titánötvözetek értéke, tervezett felhasználása és mennyisége növekszik, a katonai felhasználásra szánt csúcskategóriás titánötvözetek piaci kereslete várhatóan tovább növekszik.
A modern hadviselés fejlődésével a hadseregnek többfunkciós fejlett tarackrendszerekre van szüksége nagy teljesítményű, nagy hatótávolságú, nagy pontosságú és gyors reagálási képességekkel. A fejlett tarackrendszer egyik kulcstechnológiája az új anyagtechnológia. Az önjáró tüzérségi tornyok, alkatrészek és könnyűfém páncélozott járművek anyagainak könnyű súlyozása elkerülhetetlen tendencia a fegyverek fejlesztésében. A dinamika és a védelem biztosítása érdekében a titánötvözeteket széles körben használják a hadsereg fegyvereiben. A titánötvözet használata a 155-ös tüzérségi orrfékben nem csak a súlyt csökkentheti, hanem csökkentheti a tüzérségi cső gravitáció által okozott deformációját is, hatékonyan javítva a lövés pontosságát; néhány összetett forma fő harckocsikon és helikopter-páncéltörő többcélú rakétákon Az alkatrészek titánötvözetből készülhetnek, ami nem csak a termék teljesítménykövetelményeinek felel meg, hanem csökkenti az alkatrészek feldolgozási költségét is.
A titánötvözetek alkalmazása a múltban hosszú ideig erősen korlátozott volt a magas gyártási költségek miatt. Az elmúlt években a világ országai aktívan fejlődnek alacsonyan
A titán kiváló tulajdonságokkal és bőséges erőforrásokkal rendelkező fém, amelyet az 1950-es években fejlesztettek ki. A hadiiparban a nagy szilárdságú és kis sűrűségű anyagok iránti egyre sürgetőbb kereslet következtében a titánötvözetek iparosítási folyamata jelentősen felgyorsult. Külföldön a titán anyagok súlya a fejlett repülőgépeken elérte a repülőgép szerkezetének teljes tömegének 30-35%-át. Hazánkban a „Kilencedik Ötéves Terv” időszakában a légiközlekedési, űrhajózási, hajógyártási és egyéb részlegek igényeinek kielégítése érdekében az ország a titánötvözeteket az új anyagok fejlesztésének egyik prioritásaként kezelte. Várhatóan a "10. ötéves terv" az új titánötvözet anyagok és új eljárások gyors fejlődésének időszaka lesz hazánkban.
A globális piaci kereslet szerkezete szempontjából a titánötvözeteket főként a légiközlekedési iparban, a nemzeti védelmi iparban és más iparágakban használják. Közülük a légiközlekedési iparban a legnagyobb az alkalmazásigény, mintegy 50%-os, főként repülőgépek és hajtóművek gyártásában. Kínához képest azonban nyilvánvaló különbségek vannak a titántermékek keresleti szerkezetében. Észak-Amerikában és az Európai Unióban, amelyek fejlett repülőgép- és katonai védelmi ipart, különösen az Egyesült Államokban, a titántermékek iránti kereslet több mint 50%-a az űrhajózási és katonai védelmi területekről származik. Hazánk ugyan a világ egyik legnagyobb titángyártója és -fogyasztója, de hazánk titántermékek iránti keresletének nagy része a vegyiparból származik. Az alkalmazások elsősorban korróziógátló anyagok, viszonylag alacsony műszaki tartalommal. Az elmúlt két évben a csúcskategóriás kereslet a repülőgépiparban a kereslet több mint felét tette ki. Az arány nőtt, de még mindig csak mintegy 18,4%-ot (10 000 tonnát) tesz ki, ami jóval elmarad a nemzetközi átlagtól. A fenti adatok azt mutatják, hogy a fejlettebb és nagyobb ipari léptékű országok több titánt használnak fel. Minél fejlettebbek technológiailag az országok, annál több titánanyagot használnak fel a repülőgépiparban, és minél több csúcskategóriás titánanyagot használnak.
2, alumínium ötvözet
Az alumíniumötvözet a könnyűfémek egyike. Ez egy alumínium alapú ötvözet, amelyhez bizonyos mennyiségű egyéb ötvözőelem is hozzáadott. Az alumínium általános jellemzői mellett nagy szilárdságú, jó öntési és műanyagfeldolgozási teljesítménye, valamint jó elektromos vezetőképessége is van. Olyan jellemzők, mint a hővezető képesség, a jó korrózióállóság és a hegeszthetőség. Az alumíniumötvözet jellemzői: alacsony sűrűség, jó mechanikai tulajdonságok, jó feldolgozási teljesítmény, nem mérgező, könnyen újrahasznosítható, kiváló elektromos vezetőképesség, hőátadás és korrózióállóság stb., ezért széles körben használják. Jelenleg a tengeri iparban, a vegyiparban, a repülőgépiparban használják, széles körben használják fémcsomagolásban, szállításban és más területeken.
Az alumíniumötvözet mindig is a legszélesebb körben használt fémszerkezeti anyag volt a hadiiparban. Az alumíniumötvözet alacsony sűrűségű, nagy szilárdságú és jó feldolgozási teljesítményt mutat. Szerkezeti anyagként kiváló megmunkálási teljesítményének köszönhetően különféle keresztmetszetű profilok, csövek, erősen megerősített lemezek stb. készíthetők belőle, az anyagban rejlő lehetőségek teljes kihasználása és az alkatrészek javítása érdekében. Merevség és szilárdság. Ezért az alumíniumötvözet az előnyben részesített könnyű szerkezeti anyag a könnyű fegyverekhez.
A repülési iparban az alumíniumötvözeteket főként repülőgépburkolatok, válaszfalak, hosszú gerendák és díszlécek gyártására használják. A repülőgépiparban az alumíniumötvözetek fontos anyagok a hordozórakéták és űrhajók szerkezeti alkatrészeihez. A fegyverek területén az alumíniumötvözeteket sikeresen alkalmazták. Széles körben használják gyalogsági harcjárművekben és páncélozott szállítójárművekben. A nemrégiben kifejlesztett taracktartó számos új alumíniumötvözet anyagot is használ.
Jelenleg a csúcskategóriás alumíniumötvözetek a kínai repülőgép- és hajógyártás területén önállóan is előállíthatók. A gyenge technológiai felhalmozás és a gyártási folyamat elégtelen ellenőrzése miatt azonban a termék teljesítményének egyenletessége gyenge vagy a minősítési arány alacsony. A külföldi költségekhez képest hiányosságok vannak az ellenőrzésben. A tapasztalatok felhalmozódásával és a kulcsfontosságú technológiák fokozatos áttöréseivel azonban az ipari lánc tovább mélyíti fejlődését a csúcskategóriás területek felé. Jelenleg az alumíniumötvözet a második legnagyobb fémanyag az acél után, és olyan alkalmazások felé fejlődik, mint a nagy szilárdság, nagy szívósság, korrózióállóság, intelligencia, pontosság és tömörség. Az adatok azt mutatják, hogy hazám hazai alumíniumötvözet-termelése 2022-ben 12,183 millió tonna lesz, ami 14,07%-os éves növekedést jelent.
3, Magnézium ötvözet
A magnézium ötvözetet képezhet alumíniummal, rézzel, cinkkel, cirkóniummal, tóriummal és más fémekkel. A tiszta magnéziumhoz képest ez az ötvözet jobb mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik, és jó szerkezeti anyag. Bár a deformált magnéziumötvözetek általános tulajdonságaik jók, a magnéziumnak van egy szorosan záródó hatszögletű rácsa, ami megnehezíti és költségessé teszi a műanyag feldolgozást. Ezért a deformált magnéziumötvözetek jelenlegi fogyasztása sokkal kisebb, mint az öntött magnéziumötvözeteké. A periódusos rendszerben több tucat olyan elem található, amelyek magnéziummal ötvözhetők.
A 20. század óta használják a magnéziumötvözeteket a repülőgépiparban. Mivel a magnéziumötvözet nagymértékben javíthatja a repülőgép aerodinamikai teljesítményét és jelentősen csökkentheti szerkezeti súlyát, sok alkatrész készül belőle. Általában a repülésben használt magnéziumötvözetek főként lemezek és extrudált profilok, kis része pedig öntvény. A magnéziumötvözetek jelenlegi felhasználási területei a repülésben polgári repülőgép-alkatrészek, légcsavarok, sebességváltók, tartószerkezetek, valamint rakéták, rakéták és műholdak egyes részei különböző polgári és katonai repülőgépekhez. A magnéziumötvözet gyártási technológiájának fejlődésével a teljesítmény tovább javul, és az alkalmazási kör tovább bővül.
A magnéziumötvözet jó könnyű súlyú, megmunkálhatósága, korrózióállósága, ütéselnyelése, méretstabilitása és ütésállósága jóval jobb, mint más anyagok. Ezek a tulajdonságok lehetővé teszik a magnéziumötvözetek széles körben történő felhasználását, mint például a közlekedés, az elektronikai ipar, az orvostudomány, a hadiipar stb. Ez a tendencia csak fokozódik. Különösen a 3C termékek (számítógép, fogyasztói elektronikai termék, kommunikáció), nagysebességű vasút, autók, kerékpárok, repülőgépipar, építészeti dekoráció, kéziszerszámok, orvosi rehabilitációs berendezések és egyéb területeken jó alkalmazási kilátásokkal és nagy potenciállal rendelkezik. A jövőben az új anyagok egyik fejlesztési iránya lesz. Az Ipari és Informatikai Minisztérium által a „Tizenkettedik Ötéves Terv” időszakában a fejlesztés támogatására kijelölt több mint 400 új anyagkatalógus közül 12 kapcsolódik a magnéziumhoz.
A magnéziumötvözetek katonai felszerelésekben való használata javíthatja a szerkezeti részek szilárdságát, csökkentheti a felszerelés súlyát és javíthatja a fegyverek találati arányát. Ugyanakkor a magnéziumötvözetek teljesíthetik az anyagzaj-elnyelés, az ütéselnyelés és a sugárvédelem követelményeit olyan csúcstechnológiás területeken, mint a repülés, jelentősen javíthatják a repülőgépek aerodinamikai teljesítményét, és csökkenthetik a szerkezeti súlyt. Ezért a magnéziumötvözeteket gyakran használják szekrények, falpanelek, konzolok, repülőgépek és szárazföldi járművek kerékagyai, valamint motorhengerblokkok, hengerfejházak, dugattyúk és egyéb alkatrészek gyártásához. Ugyanakkor a magnéziumötvözeteket egyes katonai felszerelések gyártásához is használják. , mint a bunkertartók, aknavetőalapzatok és rakéták stb. A magnéziumötvözet-kutatás elmélyülésével és az anyagtulajdonságok javulásával a magnéziumötvözetek egyre nagyobb mértékben kerülnek felhasználásra a fegyverekben.
4 、 Magas hőmérsékletű ötvözet
A magas hőmérsékletű ötvözetek általában olyan fémanyagokra utalnak, amelyek mátrixelemként vasat, nikkelt és kobaltot használnak, és még mindig jó anyagszilárdsággal, kifáradás- és kúszási ellenállással bírnak egyidejű feszültség és magas hőmérséklet (600 °C felett) hatására. Jelenleg a magas hőmérsékletű ötvözetek főként a repülőgépmotorok négy forró végkomponensében használatosak: égéskamrák, vezetők, turbinalapátok és turbinatárcsák. Használják burkolatokban, gyűrűkben, utánégetőkben és végfúvókákban is. Az alkalmazások széles köre miatt a magas hőmérsékletű ötvözetek a legkritikusabb szerkezeti anyagok a repülőgép-motorok fejlesztésének elősegítésében. A repülőgép-motorok technológiai fejlődése szorosan összefügg a magas hőmérsékletű ötvözetek fejlesztésével.
A magas hőmérsékletű ötvözetek kiváló tulajdonságokkal rendelkeznek, és széles körben alkalmazhatók. A magas hőmérsékletű ötvözet olyan vas-, nikkel- és kobalt alapú fémanyagot jelent, amely 600 °C feletti magas hőmérsékleten és bizonyos igénybevétel mellett hosszú ideig képes működni. A magas hőmérsékletű ötvözetek nagy szilárdságúak a magas hőmérsékleten, jó az oxidációval és korrózióval szembeni ellenálló képességük, jó a fáradtságállóságuk, a törésállóságuk és egyéb átfogó tulajdonságokkal rendelkeznek, és "szuperötvözetek"-nek is nevezik. A magas hőmérsékletű ötvözetek alkalmazási területei szempontjából: a polgári iparban alkalmazhatók dízelmotor nyomásfokozó turbinákban, füstgázturbinák lapátjaiban és tárcsáiban, kohászati hengerelt acél fűtőkemencékben, belső égésű motorok kipufogószelep-ülékeiben stb. Ezen túlmenően a magas hőmérsékletű ötvözetek alkalmazási köre az utóbbi években jelentős mértékben fejlődik és bővül az üvegek kémiai alkalmazásaiban, az utóbbi években folyamatosan bővülnek. és üvegszálas, valamint gépgyártó iparágak. A hadiipar területén a nikkel alapú magas hőmérsékletű ötvözetek jelenleg a modern repülőgép-hajtóművek, űrhajó- és rakétahajtóművek, valamint hajók és ipari gázturbinák kulcsfontosságú hot-end alkatrészei. Ezenkívül fontos magas hőmérsékletű szerkezeti anyagok, amelyekre atomreaktorokban, vegyi berendezésekben, szénátalakítási technológiában stb. van szükség. A magas hőmérsékletű ötvözetek katonai és polgári területeken fontos anyagként széles körű alkalmazási területtel rendelkeznek, és fontos gazdasági és stratégiai jelentőséggel bírnak.
A Guanyan Tianxia adatai szerint hazám magas hőmérsékletű ötvözetek piacának mérete 7,8 milliárd jüanról 18,7 milliárd jüanra nőtt 2015 és 2020 között, ami 5 év alatt háromszoros növekedést jelent. A jövőben, amint felszabadul a katonai repülőgép-hajtóművek iránti hatalmas endogén kereslet, várható, hogy hazám magas hőmérsékletű ötvözetiparának piaca 2025-re eléri a 85,6 milliárd jüant, 35,56%-os CAGR mellett.
5、ultra nagy szilárdságú acél
Az ultranagy szilárdságú acél az ötvözött acél egy fajtája, amelyet nagyobb igénybevételnek ellenálló szerkezeti alkatrészek előállítására használnak. Általában az 1180 MPa-nál nagyobb folyáshatárú és 1380 MPa-nál nagyobb szakítószilárdságú acélok általában megfelelő szívóssággal, nagy fajlagos szilárdsággal és folyásaránnyal rendelkeznek, valamint jó hegeszthetőségük és alakíthatóságuk. Az ötvözés mértéke és a mikroszerkezet szerint három kategóriába sorolható: gyengén ötvözött, közepesen ötvözött és erősen ötvözött ultra-nagy szilárdságú acél. 2018 februárjában kifejlesztették az ultranagy szilárdságú acél új generációját, amely koherens nanoprecipitációs megerősítésen alapul, amely 2017-ben elnyerte a Tudományos és Technológiai Minisztérium által a Kínai Tudományos Előrelépések tíz legjobbja címet.
Kína az 1950-es években kezdte meg az ultranagy szilárdságú acél próbagyártását. A hazai erőforrás-viszonyokat ötvözve sikeresen fejlesztettünk alacsony ötvözetű ultra-nagy szilárdságú acélokat, mint például a 35Si2Mn2MoVA, 40CrMnSiMoVA és 33Si2MnCrMoVREA. Ezeket az anyagokat olyan fontos alkatrészek gyártására használták fel, mint a repülőgép futóművei és a szilárd rakétamotorok burkolatai. 1980 után a vákuumolvasztási technológiát alkalmazták az acél tisztaságának javítására, és a 40CrNi2Si2MoVA, 45CrNiMo1VA és 18Ni martenzites acélokat sikeresen próbagyártásba kezdték. Figyelemre méltó előrelépés történt az ultra-nagy szilárdságú acélok fejlesztése és alkalmazása terén. Az 1990-es évek óta új áttörések történtek az új anyagok és új eljárások kutatásában, és új előrelépések történtek az ultranagy szilárdságú, nagy törésszilárdságú acélok fejlesztésében és alkalmazásában a légi közlekedésben és az űrhajózásban.
6, volfrámötvözet
A fémek közül a volfrám rendelkezik a legmagasabb olvadásponttal, jó magas hőmérsékleti szilárdsággal, kúszási ellenállással, hővezető képességgel, elektromos vezetőképességgel és elektronemissziós tulajdonságokkal, valamint nagy a fajsúlya. A nagyszámú keményfém- és ötvözet-adalékanyag mellett a volfrámot és ötvözeteit széles körben használják az elektronikai és elektromos fényforrás-iparban, valamint a repülőgépiparban, az öntésben, a fegyverekben és más ágazatokban rakétafúvókák, fröccsöntő formák, páncéltörő magok, érintkezők, fűtőelemek, stb. gyártására is használják.
A volfrám olvadáspontja a fémek közül a legmagasabb. Kiemelkedő előnye, hogy magas olvadáspontja jó magas hőmérsékleti szilárdságot és korrózióállóságot kölcsönöz az anyagnak. Kiváló tulajdonságokat mutatott a hadiiparban, különösen a fegyvergyártásban. A fegyveriparban elsősorban különféle páncéltörő lövedékek robbanófejeinek készítésére használják. A volfrámötvözet por-előkezelési technológiát és nagy alakváltozást erősítő technológiát alkalmaz az anyag szemcséinek finomítására és a szemcse orientációjának meghosszabbítására, ezáltal javítva az anyag szilárdságát, szívósságát és áthatolóképességét. Az országunk által kifejlesztett 125II típusú páncéltörő lövedék wolfram maganyaga W-Ni-Fe, amely változó sűrűségű kompakt szinterezési eljárást alkalmaz. Átlagos teljesítménye eléri az 1200 MPa szakítószilárdságot, több mint 15%-os nyúlást és 2000 méteres harctechnikai indexet. Távolság áthatol a 600 mm vastag homogén acél páncélzaton. Jelenleg a wolframötvözetet széles körben használják a fő harckocsi nagy oldalarányú páncéltörő lövedékei, a kis és közepes kaliberű légvédelmi páncéltörő lövedékek és az ultra-nagy sebességű kinetikus energiájú páncéltörő lövedékek alapanyagaként, ami a különféle páncéláttörő lövedékeket erősebbé teszi.
A tudományos fejlődés előrehaladtával a wolframötvözet anyagok napjainkban a katonai termékek, például lövedékek, páncélok és tüzérségi lövedékek, repeszfejek, gránátok, sörétes puskák, golyós robbanófejek, golyóálló járművek, páncélozott harckocsik, katonai repülés, tüzérségi alkatrészek, fegyverek stb. gyártási nyersanyagaivá váltak. kompozit páncélzat nagy szögben, és a fő páncéltörő fegyverek.
7, fém mátrix kompozitok
A fémmátrix kompozit anyagok nagy fajlagos szilárdsággal, nagy fajlagos modulussal, jó magas hőmérsékleti teljesítménnyel, alacsony hőtágulási együtthatóval, jó méretstabilitással, valamint kiváló elektromos és hővezető képességgel rendelkeznek, és széles körben használják a hadiiparban. Az alumínium, a magnézium és a titán a fémmátrix kompozitok fő mátrixai. Az erősítőanyagok általában három kategóriába sorolhatók: szálak, részecskék és bajuszok. Közülük a részecske-erősítésű alumíniummátrix kompozitok bekerültek a modellellenőrzésbe, például az F-16-os vadászrepülőgépekben. A hasi borda az alumíniumötvözetet helyettesíti, merevsége és élettartama pedig nagymértékben javult. A szénszállal erősített alumínium és magnézium alapú kompozit anyagok nemcsak nagy fajlagos szilárdsággal rendelkeznek, hanem nullához közeli hőtágulási együtthatóval és jó méretstabilitással is rendelkeznek. Sikeresen alkalmazták mesterséges műholdtartók, L-sávos síkantennák, űrteleszkópok és mesterséges műholdak készítésére. Parabola antennák stb.; szilícium-karbid részecskékkel megerősített alumínium mátrix kompozit anyagok jó magas hőmérsékleti teljesítménnyel és kopásgátló tulajdonságokkal rendelkeznek, és felhasználhatók rakéta- és rakétaalkatrészek, infravörös és lézeres irányítórendszer-alkatrészek, precíziós repüléselektronikai eszközök stb. szilícium-karbid szálerősítésű titán mátrix A kompozit anyagok jó magas hőmérséklet- és oxidációs ellenállással rendelkeznek, és ideális szerkezeti anyagok a nagy tolóerő-tömeg arányú motorokhoz. Mostanra a fejlett motorok tesztelési szakaszába léptek. A fegyveripar területén a fémmátrix kompozit anyagok használhatók nagy kaliberű farokkal stabilizált páncéltörő szabotokban, helikopter-/páncéltörő többcélú rakéták szilárd hajtóműveiben és egyéb alkatrészekben a robbanófej súlyának csökkentése és a harci képességek javítása érdekében.
Több mint 40 év telt el a fémmátrix kompozit anyagok megjelenése óta. Kiváló fizikai és mechanikai tulajdonságaiknak, mint például a nagy fajlagos szilárdság, a fajlagos modulus, a magas hőmérséklet-állóság, a kopásállóság, a kis hőtágulási együttható és a jó méretstabilitás, leküzdötték a gyanta alapú anyagok kihívásait. A repülőgépiparban használt kompozit anyagok hiányosságai figyelemre méltó fejlődéshez vezettek, és a csúcstechnológiás kutatás és fejlesztés fontos területévé váltak különböző országokban. A fémmátrix kompozit anyagok tökéletlen feldolgozási technológiája és magas költsége miatt a nagyüzemi tömeggyártás még nem alakult ki, így a jelenlegi kutatás-fejlesztés továbbra is forró pontja.