Навіны
01
Статус прымянення металічных матэрыялаў для ваеннай тэхнікі
2024-09-07
Індустрыя новых матэрыялаў з'яўляецца стратэгічнай і базавай галіной, а таксама ключавой сферай для новага вітка навукова-тэхнічнай рэвалюцыі і прамысловай трансфармацыі. За апошнія дзесяць гадоў агульны аб'ём прадукцыі кітайскай індустрыі новых матэрыялаў павялічыўся са складанымі гадавымі тэмпамі росту больш чым на 20%. Адпаведныя нацыянальныя аддзелы будуць прытрымлівацца арыентацыі на мэты і праблемы, працягваць аптымізаваць інавацыі і экалогію распрацоўкі новых матэрыялаў, каардынаваць прасоўванне прарываў у недахопах і матэрыялах у першую чаргу і паскараць развіццё і рост індустрыі новых матэрыялаў.
Ваенныя матэрыялы з'яўляюцца матэрыяльнай асновай новага пакалення ўзбраення і тэхнікі, а таксама ключавымі тэхналогіямі ў ваеннай сферы ў сучасным свеце. Новыя ваенныя матэрыяльныя тэхналогіі - гэта новыя матэрыяльныя тэхналогіі, якія выкарыстоўваюцца ў ваеннай сферы. Гэта ключ да сучаснага складанага ўзбраення і тэхнікі і важная частка высокіх ваенных тэхналогій. Краіны свету надаюць вялікае значэнне распрацоўцы новых тэхналогій ваеннага матэрыялу. Паскарэнне распрацоўкі новых тэхналогій ваеннага матэрыялу з'яўляецца важнай перадумовай для захавання ваеннага лідэрства.
1、тытанавы сплаў
Тытанавы сплаў - гэта сплаў, утвораны даданнем іншых элементаў сплаву на аснове тытана. Тытанавы сплаў валодае добрай каразійнай устойлівасцю, устойлівасцю да стомленасці і высокай удзельнай трываласцю, а таксама мае незаменную ролю ў зніжэнні вагі аэракасмічнага абсталявання, таму ён шырока выкарыстоўваецца. Выкарыстоўваецца ў авіяцыйных рухавіках, самалётах, ракетах і іншых галінах. Для таго, каб адпавядаць характарыстыкам высокай хуткасці і высокай манеўранасці перадавых знішчальнікаў, неабходна максімальна паменшыць вагу, забяспечваючы пры гэтым структурную трываласць корпуса самалёта, і ў той жа час ён павінен мець моцную ўстойлівасць да высокіх тэмператур. Тытанавы сплаў - металічны матэрыял з найбольшай удзельнай трываласцю (суадносіны трываласці і вагі). Гэта можа значна паменшыць вагу самалёта і павысіць эфектыўнасць канструкцыі, адпавядаючы высокай трываласці канструкцыі перадавых знішчальнікаў.
Тытан валодае шэрагам выдатных уласцівасцей, такіх як лёгкі вага, высокая ўдзельная трываласць, устойлівасць да карозіі і г. д. Гэта выдатны лёгкі канструкцыйны матэрыял з высокай тэмпературай плаўлення, новы функцыянальны матэрыял і важны біямедыцынскі матэрыял. Ён выкарыстоўваецца ў авіяцыі, аэракасмічнай прамысловасці, караблях, ядзернай энергетыцы, хімічнай прамысловасці і г. д. Ён шырока выкарыстоўваецца ў нафтавай, металургічнай, электраэнергетычнай, лёгкай прамысловасці, медыцынскім абслугоўванні, спорце, ахове навакольнага асяроддзя і паўсядзённым жыцці людзей. Рынкавыя перспектывы становяцца ўсё больш шырокімі з развіццём грамадства. Тытан адносіцца да катэгорыі рэдкіх металаў, але рэсурсы тытана багатыя і могуць эфектыўна задаволіць патрэбы сацыяльнага развіцця. Кітай, ЗША, Расія, Японія і іншыя краіны стварылі поўныя сістэмы металургіі, апрацоўкі, прымянення і навуковых даследаванняў тытана. Еўрапейскія і іншыя краіны таксама стварылі перадавыя сістэмы апрацоўкі, прымянення і навуковых даследаванняў тытана і яго сплаваў, якія ствараюць аснову для вытворчасці высакаякасных тытанавых матэрыялаў. Надзейная гарантыя, таму тытан - гэта матэрыял, над даследаваннем, распрацоўкай і прымяненнем якога людзі ўпарта працуюць
З канца 1960-х гадоў колькасць тытана, які выкарыстоўваецца ў ваенных самалётах, павялічвалася з кожным годам. У цяперашні час колькасць тытанавага сплаву, які выкарыстоўваецца ў розных сучасных знішчальніках і бамбавіках, распрацаваных у Еўропе і Злучаных Штатах, стабілізавалася на ўзроўні больш за 20%, а колькасць тытана, які выкарыстоўваецца ў амерыканскім знішчальніку F-22, дасягае 41%. У цяперашні час у знішчальніках трэцяга пакалення маёй краіны выкарыстоўваецца прыкладна 2,25 тоны тытанавага сплаву на самалёт, што ў 12 разоў больш, чым у самалётах другога пакалення (J-8 0,2 тоны); знішчальнік чацвёртага пакалення выкарыстоўвае прыкладна да 3,6 тон тытанавага сплаву на самалёт. Па меры павелічэння кошту, планаванага выкарыстання і колькасці тытанавых сплаваў для ваенных знішчальнікаў чацвёртага пакалення, чакаецца, што рынкавы попыт на высокакласныя тытанавыя сплавы для ваеннага выкарыстання будзе працягваць расці.
З развіццём сучасных баявых дзеянняў армія мае патрэбу ў шматфункцыянальных перадавых гаўбічных сістэмах з высокай магутнасцю, вялікай далёкасцю дзеяння, высокай дакладнасцю і магчымасцямі хуткага рэагавання. Адной з ключавых тэхналогій перспектыўнай гаўбічнай сістэмы з'яўляюцца тэхналогіі новых матэрыялаў. Палягчэнне матэрыялаў для вежаў самаходных артылерыйскіх установак, вузлоў і лёгкіх металічных бронеаўтамабіляў - непазбежная тэндэнцыя ў развіцці зброі. У мэтах забеспячэння дынамікі і абароны тытанавыя сплавы шырока выкарыстоўваюцца ў армейскім узбраенні. Выкарыстанне тытанавага сплаву ў артылерыйскім дульным тормазе 155 можа не толькі паменшыць вагу, але і паменшыць дэфармацыю артылерыйскага ствала, выкліканую гравітацыяй, эфектыўна палепшыўшы дакладнасць стральбы; некаторыя складаныя формы на асноўных баявых танках і верталётна-супрацьтанкавых шматмэтавых ракетах. Кампаненты могуць быць выраблены з тытанавага сплаву, які можа не толькі адпавядаць патрабаванням прадукцыйнасці прадукту, але і знізіць кошт апрацоўкі дэталяў.
Доўгі час у мінулым прымяненне тытанавых сплаваў было значна абмежавана з-за высокіх выдаткаў на вытворчасць. У апошнія гады краіны свету актыўна развіваюцца нізка
Тытан - гэта метал з выдатнымі ўласцівасцямі і багатымі рэсурсамі, распрацаваны ў 1950-х гадах. Ва ўмовах усё больш актуальнага попыту на высокатрывалыя матэрыялы з нізкай шчыльнасцю ў ваеннай прамысловасці працэс індустрыялізацыі тытанавых сплаваў значна паскорыўся. За мяжой вага тытанавых матэрыялаў на сучасных самалётах дасягнуў 30~35% ад агульнай вагі канструкцыі самалёта. У перыяд «дзявятай пяцігодкі» ў нашай краіне ў мэтах задавальнення патрэб авіяцыйнай, аэракасмічнай, суднабудаўнічай і іншых ведамстваў краіна разглядала тытанавыя сплавы як адзін з прыярытэтных напрамкаў распрацоўкі новых матэрыялаў. Чакаецца, што «10-я пяцігодка» стане перыядам бурнага асваення ў нашай краіне новых тытанавых сплаваў і новых працэсаў.
З пункту гледжання структуры попыту на сусветным рынку, тытанавыя сплавы ў асноўным выкарыстоўваюцца ў авіяцыйнай прамысловасці, нацыянальнай абароннай прамысловасці і іншых галінах. Сярод іх попыт на прымяненне ў авіяцыйнай прамысловасці з'яўляецца самым вялікім, на яго долю прыпадае каля 50%, у асноўным выкарыстоўваецца ў вытворчасці самалётаў і рухавікоў. Аднак у параўнанні з Кітаем відавочныя адрозненні ў структуры попыту на прадукцыю з тытана. У Паўночнай Амерыцы і Еўрапейскім Саюзе, якія развілі аэракасмічную і ваенную абаронную прамысловасць, асабліва ў Злучаных Штатах, больш за 50% попыту на вырабы з тытана прыпадае на аэракасмічную і ваенную абаронную галіны. Хоць наша краіна з'яўляецца адным з найбуйнейшых у свеце вытворцаў і спажыўцоў металічнага тытана, большая частка попыту нашай краіны на прадукцыю з тытана прыпадае на хімічную прамысловасць. У асноўным прымяняюцца антыкаразійныя матэрыялы з адносна нізкім тэхнічным утрыманнем. За апошнія два гады попыт на элітныя тавары ў аэракасмічнай сферы склаў больш за палову попыту. Суадносіны павялічыліся, але па-ранейшаму складаюць каля 18,4% (10 тыс. тон), што значна ніжэй сярэдняга сусветнага ўзроўню. Прыведзеныя вышэй дадзеныя паказваюць, што ў больш развітых краінах і краінах з вялікім прамысловым маштабам выкарыстоўваецца больш тытана. Чым больш тэхналагічна развітыя краіны, тым больш тытанавых матэрыялаў выкарыстоўваецца ў аэракасмічнай прамысловасці і тым больш высакаякасных тытанавых матэрыялаў выкарыстоўваецца
2、Алюмініевы сплаў
Алюмініевы сплаў - адзін з лёгкіх металічных матэрыялаў. Гэта сплаў на аснове алюмінія з даданнем пэўнай колькасці іншых легіруючых элементаў. У дадатак да агульных характарыстык алюмінія, ён таксама мае высокую трываласць, добрыя характарыстыкі ліцця і апрацоўкі пластыка, а таксама добрую электраправоднасць. Такія характарыстыкі, як цеплаправоднасць, добрая ўстойлівасць да карозіі і свариваемость. Алюмініевы сплаў мае такія характарыстыкі, як нізкая шчыльнасць, добрыя механічныя ўласцівасці, добрая прадукцыйнасць апрацоўкі, нетоксичность, лёгкая перапрацоўка, выдатная электраправоднасць, цеплааддача і каразійная стойкасць і г.д., што робіць яго шырока выкарыстоўваным. У цяперашні час ён выкарыстоўваецца ў марской прамысловасці, хімічнай прамысловасці, аэракасмічнай прамысловасці, ён шырока выкарыстоўваецца ў металічнай упакоўцы, транспарціроўцы і іншых галінах.
Алюмініевы сплаў заўсёды быў найбольш шырока выкарыстоўваным металаканструкцыйным матэрыялам у ваеннай прамысловасці. Алюмініевы сплаў мае нізкую шчыльнасць, высокую трываласць і добрую апрацоўку. У якасці канструкцыйнага матэрыялу, дзякуючы яго выдатным характарыстыкам апрацоўкі, з яго можна вырабляць профілі, трубы, высокаўмацаваныя пліты і г.д. рознага папярочнага перасеку, каб цалкам выкарыстоўваць патэнцыял матэрыялу і палепшыць кампаненты. Калянасць і трываласць. Такім чынам, алюмініевы сплаў з'яўляецца пераважным лёгкім канструкцыйным матэрыялам для лёгкай зброі.
У авіяцыйнай прамысловасці алюмініевыя сплавы ў асноўным выкарыстоўваюцца для вытворчасці ашалёўкі самалётаў, перагародак, доўгіх бэлек і ашалёўкі. У аэракасмічнай прамысловасці алюмініевыя сплавы з'яўляюцца важнымі матэрыяламі для структурных частак ракет-носьбітаў і касмічных караблёў. У галіне зброі паспяхова выкарыстоўваюцца алюмініевыя сплавы. Ён шырока выкарыстоўваецца ў баявых машынах пяхоты і бронетранспарце. Нядаўна распрацаваная ўстаноўка гаўбіцы таксама выкарыстоўвае вялікую колькасць новых матэрыялаў з алюмініевага сплаву.
У цяперашні час алюмініевыя сплавы высокага класа ў аэракасмічнай і караблебудаўнічай галінах Кітая можна вырабляць самастойна. Аднак з-за слабага назапашвання тэхналогій і недастатковага кантролю за вытворчым працэсам аднастайнасць прадукцыйнасці прадукцыі дрэнная або ўзровень кваліфікацыі нізкі. У параўнанні з замежнымі выдаткамі, Ёсць прабелы ў кантролі. Аднак з назапашваннем вопыту і паступовым прарывам у ключавых тэхналогіях прамысловая сетка працягвае паглыбляць сваё развіццё ў галіны высокага класа. У цяперашні час алюмініевы сплаў з'яўляецца другім па велічыні металічным матэрыялам пасля сталі, і ён развіваецца ў такіх сферах, як высокая трываласць, высокая трываласць, устойлівасць да карозіі, інтэлект, дакладнасць і кампактнасць. Дадзеныя паказваюць, што ўнутраная вытворчасць алюмініевых сплаваў у маёй краіне ў 2022 годзе складзе 12,183 мільёна тон, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 14,07%.
3、магніевы сплаў
Магній можа ўтвараць сплаў з алюмініем, меддзю, цынкам, цырконіем, торыя і іншымі металамі. У параўнанні з чыстым магніем гэты сплаў мае лепшыя механічныя ўласцівасці і з'яўляецца добрым канструкцыйным матэрыялам. Нягледзячы на тое, што дэфармаваныя магніевыя сплавы валодаюць добрымі агульнымі ўласцівасцямі, магній мае цесную шасцікутную рашотку, што робіць апрацоўку пластыка складанай і дарагой. Такім чынам, спажыванне току дэфармаваных магніевых сплаваў значна меншае, чым у літых магніевых сплаваў. У перыядычнай сістэме ёсць дзесяткі элементаў, якія можна сплавіць з магніем.
З 20-га стагоддзя магніевыя сплавы выкарыстоўваюцца ў аэракасмічнай галіне. Паколькі магніевы сплаў можа значна палепшыць аэрадынамічныя характарыстыкі самалёта і істотна паменшыць яго канструкцыйны вага, многія дэталі вырабляюцца з яго. Як правіла, магніевыя сплавы, якія выкарыстоўваюцца ў авіяцыі, - гэта ў асноўным пласціны і экструдаваныя профілі, а невялікая частка - гэта адліўкі. Сучасныя вобласці прымянення магніевых сплаваў у авіяцыі ўключаюць дэталі грамадзянскіх самалётаў, прапелеры, каробкі перадач, кранштэйны і некаторыя дэталі ракет, ракет і спадарожнікаў для розных грамадзянскіх і ваенных самалётаў. З развіццём тэхналогіі вытворчасці магніевага сплаву прадукцыйнасць будзе працягваць паляпшацца, а сфера прымянення будзе пашырацца.
Магніевы сплаў мае добры лёгкі вага, апрацоўваемасць, устойлівасць да карозіі, паглынанне ўдараў, стабільнасць памераў і ўдаратрываласць, што значна пераўзыходзіць іншыя матэрыялы. Гэтыя ўласцівасці дазваляюць выкарыстоўваць магніевыя сплавы ў шырокім спектры абласцей, такіх як транспарт, электронная прамысловасць, медыцына, ваенная прамысловасць і г. д. Гэтая тэндэнцыя толькі ўзмацняецца. Асабліва ў галіне прадуктаў 3C (кампутары, бытавая электроніка, камунікацыі), высакахуткасных чыгунак, аўтамабіляў, ровараў, аэракасмічнай прамысловасці, архітэктурнага аздаблення, партатыўных інструментаў, медыцынскага рэабілітацыйнага абсталявання і іншых галінах, ён мае добрыя перспектывы прымянення і вялікі патэнцыял. Стаць адным з напрамкаў развіцця новых матэрыялаў у будучыні. Сярод больш чым 400 новых каталогаў матэрыялаў, прызначаных Міністэрствам прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій для падтрымкі развіцця ў перыяд «дванаццатай пяцігодкі», 12 звязаны з магніем.
Выкарыстанне магніевых сплаваў у ваеннай тэхніцы дазваляе павысіць трываласць дэталяў канструкцыі, знізіць масу тэхнікі, павысіць хуткасць траплення зброі. У той жа час магніевыя сплавы могуць адпавядаць патрабаванням матэрыяльнага шумапаглынання, паглынання ўдараў і радыяцыйнай абароны ў такіх галінах высокіх тэхналогій, як аэракасмічная прамысловасць, значна палепшыць аэрадынамічныя характарыстыкі самалётаў і паменшыць масу канструкцыі. Таму магніевыя сплавы часта выкарыстоўваюцца ў вытворчасці шаф, сценавых панэляў, кранштэйнаў, ступіцах колаў самалётаў і наземных транспартных сродкаў, а таксама блокаў цыліндраў рухавікоў, картэраў галовак цыліндраў, поршняў і іншых дэталяў. У той жа час магніевыя сплавы выкарыстоўваюцца і для вытворчасці некаторай ваеннай тэхнікі. , такіх як апоры бункераў, мінамётныя базы і ракеты і г. д. З паглыбленнем даследаванняў магніевых сплаваў і паляпшэннем уласцівасцей матэрыялаў магніевыя сплавы будуць усё часцей выкарыстоўвацца ў зброі.
4、Высокотемпературный сплаў
Высокотэмпературныя сплавы звычайна адносяцца да тыпу металічных матэрыялаў, у якіх у якасці элементаў матрыцы выкарыстоўваецца жалеза, нікель і кобальт і якія ўсё яшчэ могуць мець добрую трываласць матэрыялу, устойлівасць да стомленасці і супраціў паўзучасці пры адначасовым уздзеянні напружання і высокай тэмпературы (вышэй за 600°C). У цяперашні час высокатэмпературныя сплавы ў асноўным выкарыстоўваюцца ў чатырох гарачых частках авіярухавікоў: камерах згарання, накіроўвалых, лапатках турбіны і дысках турбіны. Яны таксама выкарыстоўваюцца ў кажухах, кольцах, фарсажах і хваставых соплах. Шырокі дыяпазон прымянення робіць высокатэмпературныя сплавы найбольш важным канструкцыйным матэрыялам для садзейнічання развіццю авіярухавікоў. Тэхнічны прагрэс авіярухавікоў цесна звязаны з распрацоўкай тэрмаўстойкіх сплаваў.
Высокотэмпературныя сплавы валодаюць выдатнымі ўласцівасцямі і маюць шырокі спектр прымянення. Высокотэмпературны сплаў адносіцца да тыпу металічнага матэрыялу на аснове жалеза, нікеля і кобальту, які можа працаваць пры высокіх тэмпературах вышэй за 600 °C і пад пэўным напружаннем на працягу доўгага часу. Высокотэмпературныя сплавы валодаюць высокай трываласцю пры высокіх тэмпературах, добрай устойлівасцю да акіслення і карозіі, добрай устойлівасцю да стомленасці, трываласцю на разрыў і іншымі комплекснымі ўласцівасцямі, і іх таксама называюць "суперсплавамі". З пункту гледжання абласцей прымянення высокатэмпературных сплаваў: у галіне грамадзянскай прамысловасці яны могуць выкарыстоўвацца ў турбінах-разгоншчыках дызельных рухавікоў, лопасцях і дысках турбін дымавых газаў, награвальных печах для металургічнага пракату, сядзеннях выпускных клапанаў рухавікоў унутранага згарання і г. д. Акрамя таго, у апошнія гады сфера прымянення тэрмаўстойкіх сплаваў бесперапынна пашыраецца, і назіраецца значнае павелічэнне прагрэс ва ўжыванні ў нафтахімічнай прамысловасці, вытворчасці шкла і шкловалакна і машынабудаванні. У ваеннай прамысловасці жаропрочные сплавы на аснове нікеля ў цяперашні час з'яўляюцца ключавымі гарачымі кампанентамі сучасных аэракасмічных рухавікоў, рухавікоў касмічных караблёў і ракет, а таксама караблёў і прамысловых газавых турбін. Яны таксама з'яўляюцца важнымі высокатэмпературнымі канструкцыйнымі матэрыяламі, неабходнымі ў ядзерных рэактарах, хімічным абсталяванні, тэхналогіях пераўтварэння вугалю і г. д. Як важны матэрыял у ваеннай і грамадзянскай сферах, высокатэмпературныя сплавы маюць шырокі прастор прымянення і маюць важнае эканамічнае і стратэгічнае значэнне.
Згодна з дадзенымі Guanyan Tianxia, памер рынку высокатэмпературных сплаваў у маёй краіне павялічыўся з 7,8 мільярда юаняў да 18,7 мільярда юаняў з 2015 па 2020 год, павялічыўшыся ў тры разы за 5 гадоў. Чакаецца, што ў будучыні, па меры вызвалення вялізнага эндагеннага попыту на ваенныя аэракасмічныя рухавікі, аб'ём рынку прамысловасці высокатэмпературных сплаваў маёй краіны да 2025 года дасягне 85,6 мільярда юаняў з CAGR 35,56%.
5、звышвысокатрывалая сталь
Звышвысокатрывалая сталь - гэта тып легаванай сталі, які выкарыстоўваецца для вырабу дэталяў канструкцый, якія могуць вытрымліваць больш высокія нагрузкі. Як правіла, сталі з мяжой цякучасці больш за 1180 МПа і мяжой трываласці на разрыў больш за 1380 МПа звычайна маюць дастатковую трываласць, высокую ўдзельную трываласць і каэфіцыент цякучасці, а таксама добрую зварвальнасць і формуемость. У залежнасці ад ступені легіравання і мікраструктуры яе можна падзяліць на тры катэгорыі: нізкалегіраваная, сярэднелегіраваная і высокалегіраваная сталь звышвысокай трываласці. У лютым 2018 года было распрацавана новае пакаленне звышвысокатрывалай сталі на аснове кагерэнтнага нанапрэцыпітацыйнага ўмацавання, якое ўвайшло ў дзесятку лепшых навуковых дасягненняў Кітая ў 2017 годзе Міністэрства навукі і тэхналогій.
Кітай пачаў пробную вытворчасць сталі звышвысокай трываласці ў 1950-х гадах. Камбінуючы ўнутраныя рэсурсныя ўмовы, мы паспяхова распрацавалі нізкалегаваныя звышвысокатрывалыя сталі, такія як 35Si2Mn2MoVA, 40CrMnSiMoVA і 33Si2MnCrMoVREA. Гэтыя матэрыялы выкарыстоўваліся для вытворчасці такіх важных кампанентаў, як шасі самалётаў і карпусы цвёрдапаліўных ракетных рухавікоў. Пасля 1980 года тэхналогія вакуумнай плаўкі была выкарыстана для павышэння чысціні сталі, і 40CrNi2Si2MoVA, 45CrNiMo1VA і 18Ni мартыстычна-мартэнзійная сталь былі паспяхова выраблены ў выпрабавальных умовах. Выдатны прагрэс дасягнуты ў распрацоўцы і прымяненні сталі звышвысокай трываласці. З 1990-х гадоў былі зроблены новыя прарывы ў даследаванні новых матэрыялаў і новых працэсаў, а таксама дасягнуты новы прагрэс у распрацоўцы і прымяненні звышвысокатрывалай сталі з высокай трываласцю на разрыў для авіяцыі і аэракасмічнай прамысловасці.
6、Вальфрамавы сплаў
Сярод металаў вальфрам мае самую высокую тэмпературу плаўлення, добрую трываласць пры высокіх тэмпературах, супраціў паўзучасці, цеплаправоднасць, электраправоднасць і эмісійныя ўласцівасці электронаў, а таксама вялікую ўдзельную вагу. У дадатак да вялікай колькасці карбіду і сплаваў, вальфрам і яго сплавы шырока выкарыстоўваюцца ў галіне электронікі і крыніц святла, а таксама ў аэракасмічнай, ліцейнай, зброевай і іншых галінах для вытворчасці ракетных соплаў, формаў для ліцця пад ціскам, бранябойных стрыжняў, кантактаў, награвальных элементаў і цеплавых экранаў і г.д.
Вальфрам мае самую высокую тэмпературу плаўлення сярод металаў. Яго выдатная перавага ў тым, што яго высокая тэмпература плаўлення забяспечвае добрую трываласць пры высокіх тэмпературах і каразійную ўстойлівасць матэрыялу. Ён паказаў выдатныя характарыстыкі ў ваеннай прамысловасці, асабліва ў зброевай вытворчасці. У зброевай прамысловасці ён у асноўным выкарыстоўваецца для вырабу баявых частак розных бранябойных снарадаў. Вальфрамавы сплаў выкарыстоўвае тэхналогію папярэдняй апрацоўкі парашка і тэхналогію ўзмацнення вялікай дэфармацыі для ўдасканалення зярністасці матэрыялу і падаўжэння арыентацыі збожжа, тым самым паляпшаючы трываласць, трываласць і здольнасць пранікнення матэрыялу. Вальфрамавым стрыжнем бранябойнага снарада Type 125II, распрацаванага нашай краінай, з'яўляецца W-Ni-Fe, які выкарыстоўвае працэс кампактнага спякання з пераменнай шчыльнасцю. Яе сярэднія характарыстыкі дасягаюць трываласці на расцяжэнне 1200 мпа, адноснага падаўжэння больш за 15%, баявой тэхнічнасці 2000 метраў. На адлегласць прабівае аднастайную сталёвую браню таўшчынёй 600 мм. У цяперашні час сплаў вальфраму шырока выкарыстоўваецца ў якасці асноўнага матэрыялу для бранябойных снарадаў з вялікім суадносінамі баявога танка, зенітных бранябойных снарадаў малога і сярэдняга калібра і бранябойных снарадаў са звышвысокай хуткасцю з кінэтычнай энергіяй, што робіць розныя бранябойныя снарады больш магутнымі.
З развіццём навукі матэрыялы са сплаваў вальфраму сталі сёння сыравінай для вытворчасці ваеннай прадукцыі, такой як кулі, даспехі і артылерыйскія снарады, аскепкавыя галоўкі, гранаты, стрэльбы, кулявыя боегалоўкі, куленепрабівальныя машыны, браняваныя танкі, ваенная авіяцыя, часткі артылерыі, гарматы і г. д. Бранябойныя снарады з вальфрамавага сплаву могуць прабіваць браню і кампазітная браня на вялікіх кутах, і з'яўляюцца асноўным процітанкавым сродкам.
7、кампазіты з металічнай матрыцай
Кампазіцыйныя матэрыялы з металічнай матрыцай валодаюць высокай удзельнай трываласцю, высокім удзельным модулем, добрымі характарыстыкамі пры высокіх тэмпературах, нізкім каэфіцыентам цеплавога пашырэння, добрай стабільнасцю памераў і выдатнай электра- і цеплаправоднасцю і шырока выкарыстоўваюцца ў ваеннай прамысловасці. Алюміній, магній і тытан - асноўныя матрыцы металічных матрычных кампазітаў. Як правіла, армавальныя матэрыялы можна падзяліць на тры катэгорыі: валакна, часціцы і вусы. Сярод іх кампазітныя матэрыялы з алюмініевай матрыцы, армаваныя часціцамі, увайшлі ў праверку мадэляў, напрыклад, якія выкарыстоўваюцца ў знішчальніках F-16. Брушны плаўнік замяняе алюмініевы сплаў, і яго калянасць і тэрмін службы значна палепшаны. Кампазітныя матэрыялы на аснове алюмінія і магнію, армаваныя вугляродным валакном, не толькі маюць высокую ўдзельную трываласць, але таксама маюць каэфіцыент цеплавога пашырэння, блізкі да нуля, і добрую стабільнасць памераў. Яны з поспехам выкарыстоўваюцца для вырабу кранштэйнаў для штучных спадарожнікаў, планарных антэн L-дыяпазону, касмічных тэлескопаў і штучных спадарожнікаў. Парабалічныя антэны і інш.; кампазітныя матэрыялы з алюмініевай матрыцай, умацаваныя часціцамі карбіду крэмнію, валодаюць добрымі характарыстыкамі пры высокіх тэмпературах і супрацьзноснымі характарыстыкамі і могуць быць выкарыстаны для вырабу кампанентаў ракет і ракет, кампанентаў інфрачырвоных і лазерных сістэм навядзення, дакладных прылад авіёнікі і г.д.; тытанавая матрыца, армаваная карбідам крэмнію Кампазітныя матэрыялы валодаюць добрай устойлівасцю да высокіх тэмператур і акіслення і з'яўляюцца ідэальнымі канструкцыйнымі матэрыяламі для рухавікоў з высокім стаўленнем цягі да вагі. Цяпер яны ўвайшлі ў стадыю выпрабаванняў перадавых рухавікоў. У галіне зброевай прамысловасці кампазітныя матэрыялы з металічнай матрыцай могуць быць выкарыстаны ў буйнакаліберных стабілізаваных бранябойных дыверсіях, супрацьверталётных/супрацьтанкавых шматмэтавых ракетных цвёрдапаліўных карпусах і іншых кампанентах для памяншэння вагі боегалоўкі і паляпшэння баявых магчымасцяў.
Прайшло больш за 40 гадоў з моманту з'яўлення кампазітных матэрыялаў з металічнай матрыцай. Дзякуючы сваім выдатным фізічным і механічным уласцівасцям, такім як высокая ўдзельная трываласць, удзельны модуль, устойлівасць да высокіх тэмператур, зносаўстойлівасць, малы каэфіцыент цеплавога пашырэння і добрая стабільнасць памераў, яны пераадолелі праблемы матэрыялаў на аснове смол. Недахопы кампазітных матэрыялаў, якія выкарыстоўваюцца ў аэракасмічнай галіне, прывялі да значнага развіцця і сталі важнай сферай высокатэхналагічных даследаванняў і распрацовак у розных краінах. З-за недасканалай тэхналогіі апрацоўкі і высокага кошту кампазітных матэрыялаў з металічнай матрыцай масавая вытворчасць яшчэ не сфарміравана, таму гэта ўсё яшчэ з'яўляецца гарачай кропкай сучасных даследаванняў і распрацовак.